老款捷達常見故障不少。

冷車起動困難，多是點火線圈在冷車時次級電壓過小，致使點火強度太弱，換個點火線圈就好。

起動時發(fā)出尖銳聲音，通常是起動機單向離合器齒輪限位塊破碎，直接更換起動機。

要是起動時起動機沒反應，大概率是點火開關接觸不良，換個點火開關就行。

發(fā)動機有時起動不著，也可能是點火開關損壞，換它就對了。

行駛途中突然熄火，可能是分電器出問題，那就更換分電器。

怠速抖動還急加速回火，往往是空氣流量計電阻積塵，空燃比過低，用化油器清洗劑把積塵清理掉。

捷達CL空調(diào)箱內(nèi)震動，是制冷劑通過膨脹閥后進入蒸發(fā)箱的四根管距離太近，相互碰撞，把管子分開即可。

捷達GiX開空調(diào)氣味嗆鼻，多是空調(diào)蒸發(fā)器上膠太多。

開暖氣有刺鼻氣味還有水蒸氣，大概率是暖氣水箱滲漏防凍液，換個暖氣水箱。

捷達GiX啟動發(fā)動機儀表臺振顫有輕微響聲，一般是通往空調(diào)箱真空管的單向閥內(nèi)有臟物，閥門關閉不嚴，換個單向閥。

捷達CT打開鼓風機正面出風口不出風，是兩個控制風板的真空膜片室漏氣。

氣門室蓋墊老化會導致機油滲漏，更換滲油的密封墊再涂專用密封膠。

下擺臂球頭松曠，行駛4至6萬公里左右球頭與球窩松曠會有異響，及時更換。

空氣流量計損壞，多是吸入空氣中微塵顆粒粘堵熱膜，保持空氣濾清器清潔能有幫助。

掛不上擋，原因可能是變速箱撥叉松動或變形，變速軸上定位槽與定位銷磨損，離合器分離不徹底，小制動器失靈也可能導致。

自動脫擋，常因擋位齒輪端面磨損過大，定位銷折斷。

亂擋可能是定位銷，定位鋼球彈簧失效或折斷。

使用中變速箱有噪音，可能是齒輪齒側間隙問題，或者缺少潤滑油。

節(jié)氣門控制器臟污會導致怠速過高，行駛中抖動，清洗節(jié)氣門控制器。

老款捷達故障碼也有講究。

紅色指示燈代表警告，車輛有嚴重問題，像ABS燈亮起，防抱死制動系統(tǒng)可能有問題。

黃色指示燈表示有潛在問題，清洗液液位指示燈亮起就是玻璃水液位不足。

藍色指示燈提醒注意車輛某些功能或狀態(tài)。

綠色指示燈代表功能性燈光。

清洗液液位指示燈亮起就添加玻璃水。

制動摩擦片燈亮起，檢查并更換摩擦片。

轉向鎖止系統(tǒng)有問題方向盤被鎖死，別強行移動車輛。

輪胎充氣壓力監(jiān)控系統(tǒng)燈亮起，檢查輪胎氣壓。

電動機械式駐車制動器燈亮起且閃爍，檢查手剎。

蓄電池電量燈亮起，檢查電池狀態(tài)。

冷卻系統(tǒng)燈亮起，檢查冷卻液和散熱風扇。

老捷達發(fā)動機故障也常見。

啟動困難，可能是電池電量不足，火花塞磨損，汽油供應問題。

怠速不穩(wěn)，多是點火、燃油、配氣系統(tǒng)不正常。

加速不良，可能是燃油供給不足，進氣系統(tǒng)故障。

發(fā)動機失速，可能是機油不足，冷卻系統(tǒng)故障，傳動系統(tǒng)問題。

發(fā)動機抖動，可能是點火、燃油、配氣系統(tǒng)問題。

發(fā)動機漏油，可能是密封墊損壞。

發(fā)動機噪音大，可能是曲軸、連桿軸承磨損，氣門間隙過大，配氣裝置故障。

怠速過高且抖動厲害，清洗節(jié)氣門控制器。

氧傳感器故障碼顯示，用儀器進行數(shù)據(jù)流分析。

定期更換火花塞，開久了做四輪定位，清洗噴油嘴，清理燃燒室和活塞頂部積炭。

前輪驅動的老捷達，定期檢查更換外球籠和防塵套。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）