判斷空氣流量計(jì)是否損壞，可從這幾個(gè)方面入手。

先在怠速時(shí)檢查輸出信號(hào)電壓，正常通常在0.2V以上，不過(guò)不同車型輸出電壓差異大，要參考維修資料對(duì)比分析，電壓異?？赡芸諝饬髁坑?jì)有問(wèn)題。

觀察燃油混合氣及車輛是否冒煙，若混合氣不正?；蛎盁?，空氣流量計(jì)或許損壞。

另外，還能通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試波形來(lái)判斷，加速和減速時(shí)應(yīng)有類似波形出現(xiàn)。正常波形有特點(diǎn)，怠速時(shí)空氣流量變化小波形變化不大，緩加速波形隨節(jié)氣門開度增加而增加，急減速時(shí)波形突然下降，急加速時(shí)波形又突然上升；數(shù)據(jù)要正確，計(jì)算波形電壓在規(guī)定范圍變化說(shuō)明數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；不踩加速踏板時(shí)數(shù)據(jù)穩(wěn)定變化不大；踩下加速踏板波形能隨之變化，說(shuō)明響應(yīng)速度快。

找到安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上、空氣濾清器后端的空氣流量計(jì)，檢查電子元器件是否正常熱量補(bǔ)充和有無(wú)電信號(hào)變化。若電子元器件工作異常，空氣流量計(jì)可能損壞。

留意發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)。若發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，可能是空氣流量計(jì)不能準(zhǔn)確測(cè)量空氣流量，使ECU無(wú)法正確計(jì)算燃油量。發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，動(dòng)力不足、加速無(wú)力，很可能是因ECU接收錯(cuò)誤空氣流量數(shù)據(jù)致燃油混合比不正確。燃油經(jīng)濟(jì)性降低，油耗增加，也可能是空氣流量計(jì)故障使燃油混合比失調(diào)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，出現(xiàn)抖動(dòng)或熄火現(xiàn)象，也可能是空氣流量計(jì)問(wèn)題。

關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，當(dāng)空氣流量計(jì)出現(xiàn)故障，車輛故障診斷系統(tǒng)可能檢測(cè)到異常，點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈?？諝饬髁坑?jì)損壞還可能導(dǎo)致排放增加，因?yàn)椴徽_的燃油混合比會(huì)使排放不達(dá)標(biāo)。

總之，通過(guò)多方面綜合判斷，就能準(zhǔn)確知道空氣流量計(jì)是否損壞啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）