上汽大通的發(fā)電機(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。它采用自主研發(fā)技術(shù)，優(yōu)勢(shì)眾多。

在油耗和環(huán)保方面表現(xiàn)出色，耗油量低且節(jié)能環(huán)保，能為用戶(hù)節(jié)省成本的同時(shí)為環(huán)保出一份力。

安全保障上，配備多重安全系統(tǒng)，意外情況下可最大程度保障駕駛者安全。

技術(shù)和體驗(yàn)層面，上汽大通發(fā)電機(jī)運(yùn)用先進(jìn)科技和智能化系統(tǒng)。像12V上汽大通V90發(fā)電機(jī)，采用12V + 48V法雷奧智能雙發(fā)電機(jī)，車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)就能為48V鋰電池充電，行車(chē)2小時(shí)就能滿(mǎn)足一整天用電需求。智能發(fā)電功能可根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)和用電需求自動(dòng)調(diào)整發(fā)電功率，提高能源利用效率，降低油耗，節(jié)省使用成本，而且充電速度快，極大提升使用體驗(yàn)。

上汽大通還針對(duì)房車(chē)用電問(wèn)題專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了56V系統(tǒng)發(fā)電機(jī)，無(wú)損安裝，功率增大一倍，還有過(guò)充過(guò)壓保護(hù)，能自動(dòng)監(jiān)測(cè)電池充電容量，便于維護(hù)，滿(mǎn)足了房車(chē)用戶(hù)多樣化的用電需求。

在超混技術(shù)應(yīng)用上，上汽大通也有亮眼表現(xiàn)。采用第三代1.5T超混專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩響應(yīng)快、重量輕，電機(jī)功率和扭矩在同級(jí)車(chē)中表現(xiàn)最優(yōu)，超混專(zhuān)用DHT變速箱解決了純串聯(lián)和并聯(lián)情況下動(dòng)力輸出的損失和弊端，電池高能量密度優(yōu)化了車(chē)內(nèi)空間、減輕整車(chē)質(zhì)量、提高續(xù)航，油混模式下油耗顯著低于同級(jí)車(chē)型。并且將這一領(lǐng)先技術(shù)運(yùn)用在大家9與大家7兩款車(chē)型上。比如大家9超混版發(fā)電機(jī)發(fā)電功率達(dá)到14.5kW，行駛中能快速補(bǔ)充電量，5分鐘能獲得10%的電量，整臺(tái)車(chē)綜合續(xù)航里程長(zhǎng)，油耗低。

還有旅行家V100這款B型房車(chē)，搭載新一代48V智能雙發(fā)電機(jī)，行車(chē)1小時(shí)就發(fā)6度電，配備4kW充逆變一體機(jī)，3個(gè)大功率電器可同時(shí)使用，讓房車(chē)生活用電無(wú)憂(yōu)。

總之，上汽大通的發(fā)電機(jī)能滿(mǎn)足用戶(hù)日常駕駛和房車(chē)用電等需求，性能出色，值得信賴(lài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）