林肯領(lǐng)航員猛禽暖風(fēng)不熱，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)解決辦法。

空調(diào)系統(tǒng)故障，像空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等部件出問(wèn)題沒(méi)法正常制熱，得去專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修店用專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)維修，確定故障部件后更換或修理。

暖風(fēng)水箱堵塞，內(nèi)部積累雜質(zhì)或水垢影響熱水循環(huán)，導(dǎo)致熱風(fēng)出不來(lái)，可清洗暖風(fēng)水箱，嚴(yán)重堵塞得換新。

冷卻液不足影響制熱效果，熱風(fēng)溫度不夠，要檢查液位及時(shí)添加適量冷卻液。

節(jié)溫器故障，損壞會(huì)讓冷卻液無(wú)法正常大循環(huán)影響制熱，需更換新節(jié)溫器。

空調(diào)控制面板或線路有問(wèn)題，控制面板故障或線路接觸不良，導(dǎo)致制熱指令無(wú)法正常傳達(dá)，要檢查并修復(fù)或更換有問(wèn)題的部件。

風(fēng)道堵塞，車(chē)內(nèi)風(fēng)道被雜物堵住，熱風(fēng)無(wú)法正常輸送到車(chē)內(nèi)，得清理風(fēng)道內(nèi)雜物保持暢通。

調(diào)節(jié)風(fēng)量不當(dāng)，將風(fēng)量調(diào)至最大出風(fēng)量仍小應(yīng)更換空調(diào)濾芯，臟濾芯會(huì)阻礙熱風(fēng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

原地怠速暖風(fēng)熱車(chē)開(kāi)起來(lái)不熱，可能是節(jié)溫器問(wèn)題，節(jié)溫器常開(kāi)或開(kāi)得太早冷卻液過(guò)早大循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上不去暖風(fēng)就不熱，節(jié)溫器損壞還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢、油耗增高。

原地怠速和車(chē)開(kāi)起來(lái)都不熱，可能是暖風(fēng)水箱堵塞，可摸一下暖風(fēng)水箱進(jìn)出水管，進(jìn)水熱出水不熱說(shuō)明堵塞。可把進(jìn)出水管拆下用醋或酸性液體浸泡一小時(shí)再用氣槍吹干凈。也可能是水泵葉輪損壞或丟失導(dǎo)致暖風(fēng)水箱流量不足但可能性較小。

加油門(mén)時(shí)暖風(fēng)熱不加油門(mén)不熱，要檢查防凍液是否缺少，液面應(yīng)在刻度中間，液面過(guò)低可能吸入空氣導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良暖風(fēng)不熱。若冷卻系統(tǒng)一直有空氣可能損壞汽缸墊，要及時(shí)補(bǔ)充冷卻液。

遇到暖風(fēng)不熱，先看水溫表，水溫不正常的話，暖風(fēng)不熱可能不在暖風(fēng)系統(tǒng)，而是冷卻系統(tǒng)的問(wèn)題，比如節(jié)溫器損壞或冷卻液不足。水溫表正常在 90 度左右，低于 80 度算水溫不正常，低于 60 度就沒(méi)暖風(fēng)。節(jié)溫器壞了卡在打開(kāi)狀態(tài)，無(wú)論水溫多少都處于大循環(huán)狀態(tài)，水溫上不來(lái)，換節(jié)溫器就行。冷卻液不足也會(huì)導(dǎo)致暖風(fēng)不熱，夏天冷卻液少會(huì)水溫高，冬天發(fā)動(dòng)機(jī)熱量散失大，循環(huán)不暢溫度也不高，冷卻液少管路壓力降低，暖風(fēng)水箱進(jìn)不了冷卻液，添加足夠冷卻液讓其能完全循環(huán)建立足夠壓力，就能進(jìn)入暖風(fēng)水箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）