大眾捷達(dá)王發(fā)動機怠速時發(fā)抖，可從以下方面檢修。

節(jié)氣門臟污或噴油器積碳過多，冷啟動時汽油被積碳吸收致混合氣稀薄，行駛后積碳上汽油被吸入氣缸使混合氣變濃，導(dǎo)致怠速抖動。解決辦法是清洗油路，檢查并清洗怠速電機積碳。

火花塞、高壓線和點火線圈工作異常，點火系統(tǒng)不佳、火花塞跳火不好也會引發(fā)抖動，需檢查火花塞，積碳多就更換。

油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器工作不良會致車身抖動，應(yīng)去 4S 店檢查。

氧傳感器故障會影響混合氣濃度致燃燒不徹底，行駛 9 萬公里以上且工作環(huán)境差的車建議更換。

三元型催化式凈化裝置損壞會使尾氣排放異常、發(fā)動機動力差，及時更換可改善。

避震系統(tǒng)老化影響過濾發(fā)動機抖動效果，震動傳至車內(nèi)，要及時更換。

輪胎新輪胎、新鋼圈未做平衡、輪圈變形等會導(dǎo)致行車抖動，應(yīng)做好輪胎平衡，調(diào)整輪胎配重和輪圈狀態(tài)。

接車后先檢查點火系統(tǒng)，拆下火花塞，觀察間隙、電極燃燒和瓷絕緣情況，在各缸高壓線插備用火花塞并讓起動機運轉(zhuǎn)，觀察火花，再裝回火花塞、高壓線，起動發(fā)動機做斷火試驗，各缸均工作說明點火系統(tǒng)正常。

接著檢查燃油供給系統(tǒng)，在發(fā)動機進(jìn)油口接燃油壓力表，檢查怠速油壓、加速變化油壓及熄火后管路保持油壓。

用 V.A.G 1551 檢查發(fā)動機電控系統(tǒng)，查詢故障存儲器，閱讀數(shù)據(jù)塊。氧傳感器電壓低，說明燃油混合氣稀，空氣流量值低，說明進(jìn)氣量小。進(jìn)氣系統(tǒng)無泄漏時，可能是活性炭罐電磁閥長開，更換后故障可排除。

溫度低冷啟動需油量越大，積碳多影響冷啟動，要清洗油路并檢查怠速電機積碳，檢查點火系統(tǒng)。

對于捷達(dá)王 GTX 轎車，用 V.A.G1552 故障診斷未發(fā)現(xiàn)故障代碼，但噴油嘴噴油時間長、節(jié)氣門動作遲滯，更換噴油嘴、清洗節(jié)氣門體可緩解抖動。

氧傳感器老化會致排放變差、油耗上升，更換后可改善。催化式凈化裝置受損會致動力減弱，更換后動力提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）