奧迪 A6L 數(shù)據(jù)總線診斷不了通常有這些原因。

一是數(shù)據(jù)總線故障，像線束接觸不良、處理電路斷路等，影響信號(hào)傳輸致診斷接口接收不到信號(hào)。

二是診斷接口故障，接口損壞或故障就無(wú)法通信。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障。

四是蓄電池未注冊(cè)或匹配，更換后沒匹配注冊(cè)會(huì)導(dǎo)致診斷進(jìn)不去。

五是輔助變道控制模塊故障，可通過(guò)檢測(cè) CAN 高、CAN 低通訊針腳電壓判斷。

六是 CD 機(jī)模塊損壞致網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)總線無(wú)通訊。

七是 CAN 總線電壓故障，比如網(wǎng)關(guān)的 CAN 總線電壓不合適。

解決辦法如下。

重點(diǎn)檢查傳感器連接線路和傳感器裝配，看有無(wú)腐蝕或斷路。

檢查診斷接口有無(wú)損壞。

懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)電腦有問(wèn)題可進(jìn)一步檢測(cè)確認(rèn)。

對(duì)蓄電池用汽車專用電腦匹配注冊(cè)。

檢測(cè)輔助變道控制模塊插頭的 CAN 高、CAN 低通訊針腳電壓。

拆掉 CD 機(jī)總成檢查 CAN 總線電壓。

檢測(cè) CAN 總線 BCM 的高速 CAN 和低速 CAN 的發(fā)出電壓。

要是自己檢查不出來(lái)，就去 4S 店維修。

像奧迪報(bào)數(shù)據(jù)總線診斷接口無(wú)信號(hào)通信，還沒解決的話，能選擇深度服務(wù)，會(huì)一對(duì)一指導(dǎo)直到問(wèn)題解決。

CAN 驅(qū)動(dòng)總線沒通信，可能是控制單元不能接收數(shù)據(jù) CAN 總線斷路、CAN 驅(qū)動(dòng)總線上安裝錯(cuò)誤或有故障的控制單元、一個(gè)控制單元出現(xiàn) Time － out、控制單元軟件狀態(tài)不匹配。

奧迪 a6l 數(shù)據(jù)總線診斷接口無(wú)信號(hào)可能是線束接觸不良，處理電路斷路等。

重點(diǎn)檢查傳感器連接線路和傳感器裝配情況，可能是接觸不良致車輛不能啟動(dòng)，先檢測(cè)傳感器到電腦板的線路有無(wú)腐蝕或斷路。

要是自己實(shí)在檢查不出來(lái)就去 4s 店。

像有輛車因?yàn)榘l(fā)電機(jī)內(nèi)部通信模塊損壞，無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制下調(diào)節(jié)發(fā)電量報(bào)故障碼。

此車是涉水車，可能因涉水致發(fā)電機(jī)內(nèi)部損壞。

一些新型車輛啟停型發(fā)電機(jī)通過(guò) LIN 線通信方式與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元調(diào)節(jié)，此類發(fā)電機(jī)在奔馳、寶馬、奧迪車型常見，此線斷路通常不會(huì)讓發(fā)電機(jī)不發(fā)電，而是保持最高約 14.5V 輸出電壓工作狀態(tài)。

判斷此類發(fā)電機(jī)工作是否正常，能讀故障碼，用示波器觀察 LIN 線上的波形，最可靠是用新型設(shè)備直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)進(jìn)行輸出電壓測(cè)試來(lái)診斷故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）