整車(chē)無(wú)線(xiàn)充電是指車(chē)輛能夠通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式補(bǔ)充電能，無(wú)需傳統(tǒng)插頭，極大簡(jiǎn)化充電流程。

目前，極狐汽車(chē)達(dá)爾文 2.0 技術(shù)體系中的整車(chē)無(wú)線(xiàn)充電準(zhǔn)備 2025 年量產(chǎn)。該技術(shù)采用非接觸式的電磁耦合傳輸技術(shù)，搭配智慧充電系統(tǒng)。

極狐汽車(chē)在電池方面下了很多功夫，比如極光電池在防護(hù)設(shè)計(jì)上，底部加裝獨(dú)創(chuàng)“玄武護(hù)甲”，有 7 層防護(hù)，強(qiáng)度達(dá) 1500MPa，還兼顧絕緣、保溫、導(dǎo)熱、防腐功能。“太空艙密封”技術(shù)疏水率達(dá) 97%，2 米水深 48 小時(shí)未進(jìn)水?！胺阑鹛焊魺帷奔夹g(shù)能做到只冒煙不起火，零自燃。為解決電池耐用零衰減，有電芯品質(zhì)控制等三大法寶。充電方面，有車(chē)樁互聯(lián)高頻脈沖速加熱技術(shù)，低溫零下 30℃時(shí)，電池加熱速率達(dá) 7℃/min，15min 補(bǔ)能 350km。

特斯拉也在整車(chē)無(wú)線(xiàn)充電領(lǐng)域有動(dòng)作，其 Robotaxi 無(wú)人出租車(chē)將搭載整車(chē)無(wú)線(xiàn)充電，功率高達(dá) 10kW。早在 2024 年 3 月，特斯拉賽博皮卡電池組內(nèi)新增“感應(yīng)式充電器接口”，9 月 8 日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局披露了特斯拉四項(xiàng)相關(guān)專(zhuān)利，推斷其整車(chē)無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)即將投向市場(chǎng)。

未來(lái)，隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)壯大，整車(chē)無(wú)線(xiàn)充電有望成為更多車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)配置，為用戶(hù)帶來(lái)便捷充電體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）