汽車(chē)跑偏的原因有很多。

首先是四個(gè)輪胎胎壓不等，特別是驅(qū)動(dòng)輪胎壓不一致，會(huì)造成驅(qū)動(dòng)輪與地面磨損程度不同，不同的摩擦力會(huì)引發(fā)跑偏，要經(jīng)常檢查胎壓并保持一致。

其次，汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異常，比如轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形，會(huì)導(dǎo)致單向跑偏。

兩側(cè)車(chē)輪使用不同花紋或磨損不一致的輪胎，以及安裝輪胎時(shí)沒(méi)注意花紋方向，都會(huì)因摩擦力不同而跑偏，應(yīng)使用相同花紋和方向的輪胎。

前減振器彈簧變形、失效，會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)緩沖不一致，受力不均而跑偏，可通過(guò)按壓或拆卸來(lái)判斷是否需要更換。

車(chē)輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大存在不正常間隙，像轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等部位間隙易過(guò)大，需舉升車(chē)輛仔細(xì)檢查。

對(duì)于貨車(chē)，貨物裝載不均衡，一側(cè)偏重會(huì)導(dǎo)致跑偏，卸下貨物即可恢復(fù)。

車(chē)架總體變形，兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出允許范圍，可用卷尺測(cè)量，必要時(shí)用矯正臺(tái)矯正。

還有，懸掛系統(tǒng)故障，比如懸掛受傷、變形、移位等會(huì)造成跑偏。

某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全，相當(dāng)于一側(cè)車(chē)輪始終施加部分制動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致跑偏，可通過(guò)輪轂溫度來(lái)判斷。

另外，正常的路面中間高兩邊低，在中國(guó)一般道路上車(chē)會(huì)向右跑偏，要注意區(qū)分是否是這種特殊情況導(dǎo)致的跑偏。

最后，四輪定位數(shù)據(jù)變化，要去 4S 店做四輪定位。

總之，汽車(chē)跑偏問(wèn)題需要仔細(xì)排查，及時(shí)處理，以確保行車(chē)安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）