別克英朗鎖車(chē)不斷電，可能是下面這些情況。

供電模塊出問(wèn)題，造成短路，車(chē)鎖了電還通著。用汽車(chē)檢測(cè)儀進(jìn) SMK 系統(tǒng)讀數(shù)據(jù)流，“ACC”、ACC 輸入電路跟蓄電池電路（熄火時(shí)）都是 ON 狀態(tài)，那就是短路，得檢查維修繼電器。

車(chē)身模塊壞了，量相關(guān)線路電壓正常但沒(méi)信號(hào)，可能就是它故障。

保險(xiǎn)絲盒容易出毛病，部分車(chē)型繼電器在里面易壞。

點(diǎn)火鎖鑰匙檢測(cè)開(kāi)關(guān)偶爾失靈，車(chē)身電腦以為鑰匙沒(méi)拔，就不給斷電信號(hào)。

玻璃升降器故障，正常開(kāi)左前門(mén)系統(tǒng)斷電，它壞了可能不斷電。

車(chē)門(mén)鎖或車(chē)窗升降器傳遞信號(hào)不正常也會(huì)這樣。

解決辦法有，靠汽車(chē)檢測(cè)儀讀數(shù)據(jù)流看是不是短路，然后檢查維修繼電器。

覺(jué)得車(chē)身模塊壞了，查電源線路、搭鐵線路，沒(méi)問(wèn)題就換模塊。

保險(xiǎn)絲盒故障就換。

點(diǎn)火鎖鑰匙檢測(cè)開(kāi)關(guān)失靈就檢查，壞了就換。

玻璃升降器故障換左前門(mén)的。

檢查車(chē)門(mén)鎖和車(chē)窗升降器信號(hào)傳遞線路，保證正常。

自己不熟悉保險(xiǎn)盒操作，找專(zhuān)業(yè)人員處理。

像有 8800 公里的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)別克英朗，車(chē)主說(shuō)開(kāi)主駕駛門(mén)導(dǎo)航還供電，診斷是車(chē)門(mén)未閉合信號(hào)沒(méi)檢測(cè)到，不是導(dǎo)航故障。

GDS 檢測(cè)車(chē)身控制模塊和主駕駛車(chē)窗電機(jī)通信有問(wèn)題，查線路發(fā)現(xiàn)通信線正常，車(chē)窗電機(jī) 6 號(hào)腳開(kāi)門(mén)沒(méi)輸出信號(hào)，電機(jī)模塊沒(méi)給儀表傳信號(hào)，導(dǎo)航不斷電，懷疑車(chē)窗電機(jī)模塊壞，換電機(jī)總成解決了，是車(chē)窗電機(jī)模塊故障影響導(dǎo)航電源控制。

一般下車(chē)關(guān)門(mén)就斷電，沒(méi)開(kāi)主駕駛門(mén)可能不斷電，熄火后不開(kāi)主駕門(mén) 15 分鐘斷電，不開(kāi)門(mén)下車(chē) 10 分鐘全車(chē)斷電，主駕車(chē)門(mén)重新開(kāi)關(guān)可能就斷電，估計(jì)是主駕駛模塊問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）