法拉利容易出現(xiàn)噴火的型號(hào)主要有 458 和拉法。

法拉利 458 容易噴火的原因有不少。

車(chē)輛本身設(shè)計(jì)方面，后輪上方隔熱板的粘合劑在高溫下可能點(diǎn)燃，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火引發(fā)噴火。

存在漏油情況，不管是機(jī)油還是汽油泄漏，都會(huì)增加噴火風(fēng)險(xiǎn)。

車(chē)輛線(xiàn)路搭鐵會(huì)帶來(lái)安全隱患，容易引發(fā)噴火。

大油門(mén)時(shí)排氣管有時(shí)會(huì)冒火，可能引燃周邊易燃物品。

而且常有的改裝，尤其是排氣系統(tǒng)改裝，更容易導(dǎo)致排氣管冒火。

點(diǎn)火過(guò)激、噴油嘴出油量過(guò)大，燃燒的火焰瞬間被氣體推動(dòng)沿排氣管?chē)姵?，噴出時(shí)因溫度高且與外部空氣接觸發(fā)生二次點(diǎn)燃。

排氣過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)從燃油中分離出水分和少量氫氣，火焰呈藍(lán)色。

重踩油門(mén)后大幅收油瞬間，超量油氣經(jīng)由排氣閥門(mén)泄入排氣管，被氣管高熱點(diǎn)燃并沖出排氣管。

要減少這種情況，得定期檢查車(chē)輛，確保無(wú)漏油和線(xiàn)路問(wèn)題，避免過(guò)度改裝，尤其是排氣系統(tǒng)改裝要謹(jǐn)慎。

法拉利拉法在起步時(shí)也可能出現(xiàn)噴火，具體原因和 458 有相似之處，比如大馬力輸出時(shí)未充分燃燒的油氣混合物在排氣管中被點(diǎn)燃。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）