氣缸壓力不足的原因主要有以下這些。

首先是活塞方面的問(wèn)題，比如活塞環(huán)和氣缸磨損嚴(yán)重，使得配合間隙過(guò)大。還有活塞環(huán)因膠合和積碳卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，自身彈性無(wú)法發(fā)揮，導(dǎo)致氣環(huán)與缸壁的第一密封面喪失。

其次是缸套燒損，可能是損壞或者氣缸蓋螺栓未擰緊。對(duì)于這種情況，更換缸套是解決辦法。

再者，氣門(mén)與閥座密封不良也會(huì)造成氣缸壓力不足，比如氣門(mén)間隙過(guò)小，氣門(mén)彈簧斷裂或彈力不足，氣門(mén)被咬或卡住。

然后是氣缸蓋和氣缸體的問(wèn)題，如果它們變形且密封不良，那就需要更換氣缸蓋和氣缸體。

還有，氣缸蓋與氣缸之間漏氣，比如踩住發(fā)動(dòng)機(jī)，若氣缸蓋和氣缸的結(jié)合面有機(jī)油泡沫，說(shuō)明氣缸蓋墊片漏氣，要檢查氣缸蓋上的壓緊螺母是否擰緊。

另外，活塞環(huán)磨損、開(kāi)口端隙太大，活塞和汽缸磨損嚴(yán)重、間隙大，氣門(mén)密封不嚴(yán)，如氣門(mén)座圈松動(dòng)、氣門(mén)彈簧折斷或者彈力不足，正時(shí)齒輪安裝錯(cuò)誤、齒輪鍵槽不正確、正時(shí)齒輪損壞或者磨損過(guò)甚影響配氣相位，汽缸墊沖壞，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高等，也都可能導(dǎo)致氣缸壓力不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）