調整汽車點火提前角是個技術活，咱得一步步來。

首先得根據(jù)發(fā)動機類型選對基準點火提前角，像自然吸氣汽油發(fā)動機跟渦輪增壓汽油發(fā)動機的基準點火提前角就不一樣。

在調整前，還得好好觀察發(fā)動機工作狀態(tài)，像進氣溫度、進氣壓力、發(fā)動機轉速這些參數(shù)都得留意，因為它們直接關系到點火提前角咋調。

現(xiàn)代汽車一般都有點火提前角調整儀器，連到發(fā)動機控制系統(tǒng)就能調，調的時候要實時盯著發(fā)動機性能參數(shù)，隨時微調。

要是沒有儀器，轉動分電器殼體也行，逆時針轉點火提前角增大，順時針轉就縮小。要想調得準，用點火提前測量儀器最好。

還得參考汽車制造商的建議，每款車點火提前角都有范圍，技術手冊里一般有寫。也能根據(jù)發(fā)動機響聲和性能來判斷要不要調，仔細聽聽，看看性能變沒變。

別忘了檢查點火系統(tǒng)各個部件，要是部件有故障或壞了，光調點火提前角可能沒用。

另外，通過機械離心式和真空式調整裝置也能調。離心式的裝置能在發(fā)動機轉速變的時候，自動調整斷電器凸輪和分電器軸之間的相位關系。

調完之后，啟動發(fā)動機多踩踩油門踏板，如果發(fā)動機有力，就說明調得合適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）