汽車(chē)怠速馬達(dá)積碳嚴(yán)重的話(huà)，會(huì)有不少癥狀。

比如油耗會(huì)增加，這是因?yàn)榉e碳讓燃油無(wú)法充分燃燒。

尾氣排放也會(huì)超標(biāo)，氣味難聞，既不環(huán)保又影響空氣。

車(chē)會(huì)行駛無(wú)力，加速不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)悶，感覺(jué)使不上勁。

啟動(dòng)也不容易，可能得打好幾次火才能成功。

怠速還不穩(wěn)，忽高忽低的。

能讓車(chē)平穩(wěn)怠速主要靠怠速馬達(dá)控制節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣量，用久了就容易積碳或弄臟，傳給 ECU 的信號(hào)就不準(zhǔn)了。

臟了會(huì)怠速抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低，甚至熄火，有時(shí)還打不著車(chē)。

把它拆下來(lái)清洗干凈，一般能解決問(wèn)題，安裝在節(jié)氣門(mén)上，擰螺絲、拔插頭就能拆下，用化清劑清洗，安裝也不難。

不過(guò)車(chē)有這些問(wèn)題不一定就是怠速馬達(dá)的事，要是清洗后沒(méi)好，就得去修理店再查查。

怠速電機(jī)控制機(jī)動(dòng)車(chē)怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就叫怠速。

它主要管汽車(chē)怠速，根據(jù)怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷調(diào)節(jié)，裝在節(jié)氣門(mén)體上，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器控制。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不對(duì)，就靠節(jié)氣門(mén)調(diào)節(jié)進(jìn)氣歧管空氣量，還有油門(mén)踏板鋼絲繩操作。

節(jié)氣門(mén)有旁通空氣通道，怠速時(shí)提供空氣，自動(dòng)怠速電機(jī)調(diào)節(jié)氣流。

點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到 ON 位置，它就開(kāi)始工作，開(kāi)關(guān)信號(hào)給 ECU 檢測(cè)是否怠速，電機(jī)位置也會(huì)反饋給 ECU 。

總之，怠速馬達(dá)積碳嚴(yán)重影響燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能，通常和怠速控制閥失效有關(guān)，這控制閥在進(jìn)氣歧管，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制，失效會(huì)帶來(lái)很多麻煩，甚至車(chē)沒(méi)法正常開(kāi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）