奔馳方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出摩擦聲，原因可能有多種。

首先是方向盤內(nèi)部結(jié)構(gòu)問(wèn)題，比如內(nèi)部的氣囊游絲，若從方向盤內(nèi)部傳出異響，大概率是它的問(wèn)題?？上炔鹣職饽矣谓z涂上黃油，測(cè)試看異響是否消失，不行的話可能就得更換。拆卸時(shí)要小心，別觸發(fā)安全氣囊。

其次是平衡桿問(wèn)題，要是異響不是減震器導(dǎo)致的，那就得查看平衡桿膠有無(wú)松動(dòng)或損壞。松動(dòng)可加墊片解決，損壞就需換新。

還有轉(zhuǎn)向柱故障，可拆下方向盤取出轉(zhuǎn)向柱，用手轉(zhuǎn)動(dòng)查看。

橫拉桿球頭老化也會(huì)這樣。轉(zhuǎn)向節(jié)螺釘松動(dòng)同樣會(huì)造成摩擦聲。

轉(zhuǎn)向柱和腳墊之間要是有摩擦，駕駛時(shí)方向盤下方就會(huì)有異響，得檢查這兩個(gè)部件。

減震器平面軸承缺油，打方向盤車外有異響可能就是這個(gè)原因。

轉(zhuǎn)向機(jī)中的油少，不僅打方向變沉、生澀，還會(huì)因干磨發(fā)出聲音。

轉(zhuǎn)向柱防塵罩潤(rùn)滑不足，因其附近灰塵多，缺潤(rùn)滑就會(huì)有明顯摩擦聲，涂點(diǎn)黃油能解決。

轉(zhuǎn)向軸套脫落也會(huì)引發(fā)。

最后，氣囊游絲出問(wèn)題，聲音明顯從方向盤內(nèi)傳出，方向機(jī)油少，也會(huì)導(dǎo)致干磨有異響。

總之，遇到奔馳方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)有摩擦聲，按這些方面排查和解決，一般能處理好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）