汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三大部分組成。

轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)包含方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等，作用是讓駕駛員能通過(guò)操作來(lái)控制轉(zhuǎn)向。

轉(zhuǎn)向器能把轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)變成轉(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大，通常固定在車(chē)架或車(chē)身上，改變傳動(dòng)方向。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)把轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳遞給車(chē)輪，使左右車(chē)輪按一定關(guān)系偏轉(zhuǎn)。

根據(jù)轉(zhuǎn)向能源的不同，可分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類(lèi)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員體力為轉(zhuǎn)向能源，所有傳力件均為機(jī)械的。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，目前常見(jiàn)的有機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。其中，機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利用液壓助力；電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在前者基礎(chǔ)上更加智能；電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則更為高效和節(jié)能。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸是方向管柱與轉(zhuǎn)向器之間的連接部分，汽車(chē)碰撞時(shí)能自動(dòng)收縮，保護(hù)車(chē)主。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還包括方向機(jī)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿等部件?？傊?，這些組成部分協(xié)同工作，確保汽車(chē)轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）