寶馬風(fēng)扇持續(xù)轉(zhuǎn)動不停的原因主要有以下幾個方面。

首先是節(jié)溫器故障。節(jié)溫器是冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負責(zé)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑。要是節(jié)溫器壞了，冷卻液不能正常循環(huán)，發(fā)動機溫度迅速上升，風(fēng)扇就得一直轉(zhuǎn)來散熱。

其次是冷卻液不足。冷卻液少了，冷卻系統(tǒng)沒法有效帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，風(fēng)扇就會持續(xù)運轉(zhuǎn)幫忙散熱。而且要是冷卻液里有雜質(zhì)或者變質(zhì)，冷卻效果也會受影響。

再就是散熱器散熱不良。散熱器表面要是被灰塵或者雜物堵住，冷卻液沒法充分散熱，風(fēng)扇就得一直轉(zhuǎn)來彌補散熱的不足。

還有水溫傳感器故障。水溫傳感器相當(dāng)于風(fēng)扇的“眼睛”，它給行車電腦的數(shù)據(jù)不準確，風(fēng)扇也會持續(xù)工作給水箱散熱。

另外，水箱散熱片附著物過多，比如灰塵污漬多，會降低散熱性，導(dǎo)致風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。

總之，遇到寶馬風(fēng)扇持續(xù)轉(zhuǎn)動不停的情況，要及時檢查節(jié)溫器、冷卻液、散熱器、水溫傳感器和水箱散熱片等部件，找出問題所在并進行相應(yīng)的維修和處理，確保車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）