汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。

比如節(jié)氣門臟了，它可是發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，調(diào)節(jié)著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，積碳多了就會(huì)影響進(jìn)氣，拆下清洗并匹配電腦能解決。

空氣濾清器臟污也常見，一般 10000 公里左右要更換，不然會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。

高壓線斷路會(huì)影響點(diǎn)火，火花塞超過 3 萬到 4 萬公里點(diǎn)火效率下降，得及時(shí)更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值低也會(huì)抖，有的車油門有調(diào)節(jié)螺絲能調(diào)怠速，沒有的就檢查怠速閥、節(jié)氣門等。

水溫低時(shí)也可能出現(xiàn)低怠速，要檢查更換節(jié)溫器。

噴油嘴堵塞、積碳和油垢堵塞、缸壓低也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

空濾堵塞或進(jìn)水、進(jìn)氣歧管墊破損漏氣、火花塞工作不良、點(diǎn)火線圈故障、噴油器電磁閥發(fā)卡、正時(shí)皮帶或鏈條磨損過大或跳齒、氣缸墊呲了、油路有滲漏、氧傳感器故障、排氣管堵塞、供油時(shí)間過早或過晚都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。

還有，隨著車輛使用年限增長，節(jié)氣門積碳多，行車電腦不斷調(diào)整節(jié)氣門開度，怠速就會(huì)忽高忽低。

氣溫低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)剛開始工作達(dá)不到最佳狀態(tài)也會(huì)抖。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，是橡膠材質(zhì)的，容易出問題。

進(jìn)氣管破損，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作會(huì)產(chǎn)生異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）