發(fā)動機啟停對車輛沒有害。

啟停功能啟動時，發(fā)動機雖停止運轉(zhuǎn)，但機油系統(tǒng)仍保持運轉(zhuǎn)，機油在發(fā)動機內(nèi)流動，能確保再次啟動時有良好潤滑，保護發(fā)動機。

啟停技術(shù)是自動控制系統(tǒng)，在車輛臨時停車如等紅燈或堵車時自動熄火，需行駛時自動重啟，能節(jié)省燃油，且默認(rèn)開啟，車主可按需關(guān)閉。

自動啟停工作時發(fā)動機達熱機基礎(chǔ)，機械結(jié)構(gòu)受熱膨脹到位，啟動負(fù)荷小，不會損傷發(fā)動機。

其作用很多，如等紅燈時熄火省油，前進時迅速重啟恢復(fù)行駛，踩制動踏板約兩秒發(fā)動機自動熄火，松剎車或轉(zhuǎn)方向盤即自動點火。

大量測試證明，開啟自動啟停上路實測能省油 8%-15%，生效后發(fā)動機剛停仍高溫，重啟阻力小，停車超 1 秒就能省油，短時間啟停屬熱啟動，對發(fā)動機壓力不大。

帶自動啟停功能的車，啟動系統(tǒng)部件配套特制。

自動啟停工作環(huán)境是熱啟動，短暫停車關(guān)閉發(fā)動機時溫度高，機油粘稠度小、流動性強，零部件磨損不大，只有熱車狀態(tài)下起作用，行駛一段時間后發(fā)動機工作溫度合適，機油狀態(tài)好，基本無額外損耗。

它能自動控制熄火和啟動，降低怠速空轉(zhuǎn)時間，減少燃油消耗和排放，提高燃油經(jīng)濟性，熄火后蓄電池為發(fā)動機冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供動力，保證乘客舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）