車(chē)子掛擋有頓挫感的原因主要有以下這些。

首先是變速箱本身的調(diào)教或結(jié)構(gòu)問(wèn)題。像雙離合變速箱，因其天生結(jié)構(gòu)，使用中容易出現(xiàn)頓挫，且這種因結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的頓挫無(wú)法后期修復(fù)。

其次是缺乏保養(yǎng)。變速箱油長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)變質(zhì)，無(wú)法有效潤(rùn)滑齒輪，所以車(chē)輛使用一段時(shí)間后若出現(xiàn)頓挫，要考慮更換變速箱油。

手動(dòng)擋車(chē)型換擋時(shí)，離合器到半聯(lián)動(dòng)稍作停留再緩慢抬起離合，能讓行車(chē)更平穩(wěn)；換擋轉(zhuǎn)速不低于 3500，不同發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不同，保持規(guī)定轉(zhuǎn)速可避免頓挫。

急加速或剎車(chē)后再加速易產(chǎn)生頓挫，因?yàn)殡娔X換擋邏輯根據(jù)踩油門(mén)情況判斷，力度過(guò)大時(shí)，離合器升擋途中可能需降擋，動(dòng)力傳輸不順暢就會(huì)有頓挫。

從變速箱結(jié)構(gòu)和工作原理看，雙離合變速器本質(zhì)是兩臺(tái)手動(dòng)變速箱結(jié)合，頓挫原因和手動(dòng)擋類(lèi)似，油離配合不好，初期頓挫常見(jiàn)，現(xiàn)在調(diào)教技術(shù)進(jìn)步，濕式雙離合變速箱頓挫減少。

手自一體變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)生頓挫除了調(diào)教還有設(shè)計(jì)原因，不過(guò)技術(shù)發(fā)展后，相關(guān)產(chǎn)品可靠性和平順性提高。

無(wú)級(jí)變速變速箱按說(shuō)最不應(yīng)有頓挫，但現(xiàn)實(shí)中卻不少，常見(jiàn)冷車(chē)啟動(dòng)掛擋頓挫，這是因?yàn)闈?rùn)滑不充分，鏈條連接不暢，熱車(chē)并掛擋時(shí)踩穩(wěn)剎車(chē)讓離合器平順結(jié)合可避免。設(shè)計(jì)和質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致其抖動(dòng)。

另外，汽車(chē)換擋有頓挫感還可能是駕駛技術(shù)問(wèn)題。新手司機(jī)換擋操控不夠熟練，突然掛入檔位松開(kāi)離合易產(chǎn)生頓挫，老司機(jī)能控制好轉(zhuǎn)速就不會(huì)。

換擋頓挫危害不小，會(huì)加速離合器損壞，損害變速箱齒輪，增加油耗，所以要盡量避免。

日常開(kāi)車(chē)要注意變速箱保養(yǎng)，定期更換自動(dòng)變速箱油，一般兩年左右換一次，且要用質(zhì)量好的油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）