發(fā)動機為什么會抖
發(fā)動機為什么會抖?原因有很多。
比如高壓線斷路,這會影響點火從而導致發(fā)動機抖動,可通過萬用表測量電阻,更換電阻偏大的來解決。
火花塞超過三公里后點火效率降低也會引起抖動,及時更換火花塞就行。
空氣濾芯過臟,造成空氣流通不暢,發(fā)動機就會異常抖動,定期更換空氣濾芯可避免。
發(fā)動機的水溫不正常,會改變油氣混合比和潤滑性,造成抖動。
怠速過低時,汽車行車電腦自動調(diào)節(jié)也可能引發(fā)抖動。
發(fā)動機中的空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號混亂,電腦接收有偏差,會導致怠速下抖動。
機油未及時跟上,發(fā)動機機械運轉(zhuǎn)條件差也會造成抖動。
車輛電腦板本身有問題同樣可能讓發(fā)動機抖動。
節(jié)氣門、進氣道積垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞,會使混合氣變濃,燃燒不充分,導致發(fā)動機抖動。
進氣管路或 EGR 閥泄漏,會使進入氣缸的空氣量不正常,導致發(fā)動機動力性能下降。
空氣流量計或進氣壓力傳感器故障,會使進氣量測量失準,噴油系統(tǒng)噴油量不準,造成發(fā)動機抖動。
怠速控制系統(tǒng)故障,會使發(fā)動機無法實現(xiàn)精確空燃比控制,動力性能下降,造成抖動。
發(fā)動機點火系統(tǒng)故障,像火花塞點火不好、缸線損壞、點火線圈內(nèi)部故障,排氣管會有“突突”聲。
發(fā)動機積碳多,比如節(jié)氣門臟、進氣門積碳多,缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵等,會有冷車發(fā)車慢,啟動后抖動嚴重現(xiàn)象。
發(fā)動機機械故障,比如機腳墊橡膠開裂、氣門正時機構(gòu)延遲、正時錯亂、燃油壓力不足、汽油泵損壞、有地方漏氣、平衡軸問題等,有時會有故障碼出現(xiàn)。
發(fā)動機電氣部分控制紊亂,比如廢氣再循環(huán)閥開啟與關(guān)閉時間不對、碳罐電磁閥開啟時間錯誤、進氣量傳感器信號不對、爆震傳感器信號傳出不對等,現(xiàn)象是怠速忽高忽低,有時發(fā)不住車熄火。
燃油品質(zhì)不行,在氣缸內(nèi)燃燒不好,現(xiàn)象是加速動力輸出差,還有嘩嘩聲。
進氣管和氣門若有積碳,ECU 會判斷錯誤,再次啟動時因氣門關(guān)閉不嚴造成缸與缸之間壓力偏差,導致冷車難啟動或啟動后發(fā)動機抖動,熱車后故障現(xiàn)象不明顯或消失,清潔進氣管道能解決。
空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門、進氣連接軟管故障,比如空濾芯堵塞使進氣量變小,進氣軟管老化或各連接處漏氣,空氣流量計數(shù)據(jù)偏差,節(jié)氣門傳感器損壞等,都會導致控制單元 ECU 影響混合氣形成,從而導致發(fā)動機抖動。
套筒輪增壓器部分故障常引起無力,導致怠速抖動或急丟油門發(fā)動機抖動常出現(xiàn)在再循環(huán)部分,重點檢查再循環(huán)管路,電磁閥及傳感器、線路等。
日常中,空氣濾清器臟、油質(zhì)過差、點火系統(tǒng)問題、機油缺少、供給不足、質(zhì)量差、機腳膠老化或松脫等,都會造成發(fā)動機抖動。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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