差速器損壞會有不少征兆。

比如，會發(fā)出明顯的異響，起步或加減速時都能聽到，而且轉(zhuǎn)彎時這種異響可能更突出。

還有，起步以及加減速時會有明顯的頓挫感，這種頓挫通常是和異響一起出現(xiàn)的。

轉(zhuǎn)彎時能明顯感覺到車輛阻力大，輪胎的磨損會很嚴重。

另外，差速器壞了，左右輪轉(zhuǎn)速會變得相同，車輛就不能轉(zhuǎn)彎了。外輪、內(nèi)輪在轉(zhuǎn)彎時會打滑，就算車輛直線行駛，車輪也可能因各種原因打滑。

車輛行駛中會發(fā)出異常的震動和噪音，輪胎轉(zhuǎn)彎很困難，磨損加劇，起步或加減速時會感到頓挫沖擊，嚴重時車輛甚至無法正常行駛。

要知道，差速器能讓汽車在轉(zhuǎn)彎或在不平路面行駛時，左右車輪以不同轉(zhuǎn)速滾動，保證兩側(cè)驅(qū)動車輪作純滾動運動。

它主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪和齒輪架組成。

根據(jù)不同工作原理和設計特點，差速器分為機械式差速器、摩擦片式差速器、凸輪滑塊式差速器、托森差速器、電子限滑差速器和差速器鎖等類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）