輪胎抱死是個(gè)常見(jiàn)又危險(xiǎn)的情況。原因有不少：

剎車(chē)過(guò)猛，司機(jī)踩剎車(chē)踏板力氣太大，制動(dòng)力超過(guò)輪胎與道路摩擦力，輪胎就容易抱死；

車(chē)速過(guò)高，輪胎和地面摩擦力變小，哪怕剎車(chē)正常也可能抱死；

輪胎磨損嚴(yán)重，摩擦力下降，容易導(dǎo)致抱死；

道路濕滑、有油脂、有砂礫等，降低輪胎和地面摩擦力，增加抱死風(fēng)險(xiǎn)；

制動(dòng)主缸皮碗卡滯不回位，比如制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水、有雜質(zhì)，換制動(dòng)液沒(méi)清洗系統(tǒng)，或者主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合有問(wèn)題；

制動(dòng)器活塞不回位或回位不良，像方形密封圈材質(zhì)不好、尺寸配合不良；

制動(dòng)盤(pán)剛度不夠，頻繁剎車(chē)后高溫變形，也會(huì)造成車(chē)輪抱死。

要避免輪胎抱死，得這么做：

保持適當(dāng)車(chē)速，讓輪胎和地面摩擦力夠大；

提前預(yù)判交通狀況，躲開(kāi)不好的路面；

正確用剎車(chē)，緊急情況別過(guò)度用力；

定期檢查輪胎，看磨損情況，保證氣壓合適；

日常維護(hù)不能少，每四年換一次輪胎，保證抓地力和耐久性，檢查輪胎氣壓；

開(kāi)車(chē)時(shí)了解車(chē)輛，尤其要懂 ABS 系統(tǒng)工作原理，關(guān)鍵時(shí)刻能做對(duì)決定，保證安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）