凱越發(fā)動機抖，這原因可得好好說道說道。

原因一：發(fā)動機積碳嚴重。像節(jié)氣門太臟、噴油嘴積碳多，冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導(dǎo)致混合氣過稀，發(fā)動機就容易抖。

原因二：發(fā)動機缺缸。一個或多個氣缸工作不正常，汽車排出的廢氣氣流明顯間歇性，排氣管抖得厲害，能明顯感到發(fā)動機抖，有時還有突然的響聲，多數(shù)和點火線圈故障有關(guān)。

原因三：可燃混合氣不穩(wěn)定。有時稀有時稠，尤其冷啟動后怠速容易抖。天冷時冷啟動需要的油量更大，積碳多會影響冷啟動成功。

原因四：怠速開關(guān)調(diào)整不當。這會影響發(fā)動機的怠速，從而導(dǎo)致抖動。

原因五：噴油器霧化不良或堵塞。燃油噴射不均勻，發(fā)動機工作不正常，也就會抖。

原因六：空氣流量計故障。沒法準確測量進氣量，影響混合氣的濃度，發(fā)動機可能會抖動。

原因七：怠速控制閥或怠速控制電路故障。導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，引起發(fā)動機抖動。

原因八：冷卻液溫度傳感器信號不正確。會影響噴油量，進而影響發(fā)動機工作狀態(tài)，造成抖動。

原因九：氧傳感器失效或反饋控制電路故障。影響混合氣的比例，發(fā)動機也可能會抖。

原因十：燃油品質(zhì)差。質(zhì)量不好的燃料燃燒不充分，發(fā)動機就可能抖動。

解決辦法：

首先，定期清理節(jié)氣門和噴油嘴的積碳。

其次，檢查點火線圈，有故障及時更換。

然后，保證使用合適標號的燃油，并且選擇質(zhì)量可靠的油品。

再者，對怠速開關(guān)進行正確調(diào)整。

還有，及時清理或更換霧化不良、堵塞的噴油器。

另外，檢修空氣流量計、怠速控制閥及其電路、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器和相關(guān)電路。

最后，如果自己不太懂，就把車送到專業(yè)的汽車維修店，讓師傅幫忙檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）