EBD 是電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（Electric Brakeforce Distribution）的縮寫(xiě)。

汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，由于慣性和路面狀況等因素，四個(gè)車(chē)輪與地面的摩擦力不同。EBD 系統(tǒng)會(huì)瞬間高速計(jì)算出四個(gè)輪胎因附著不同產(chǎn)生的摩擦力數(shù)值。

汽車(chē)直行制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪垂直載荷會(huì)轉(zhuǎn)移，沒(méi)有 EBD 系統(tǒng)，后輪易先抱死拖滑。EBD 會(huì)根據(jù)軸荷轉(zhuǎn)移等差異，自動(dòng)調(diào)整輪胎壓力值，調(diào)節(jié)前后軸制動(dòng)力分配比例，平衡每個(gè)車(chē)輪的有效地面抓地力。若后輪滑移率增大，會(huì)調(diào)節(jié)后輪制動(dòng)壓力，防止后輪先抱死，避免甩尾和側(cè)滑。

在彎道轉(zhuǎn)彎制動(dòng)時(shí)，EBD 會(huì)在車(chē)輪上施加相應(yīng)制動(dòng)力，保證汽車(chē)各車(chē)輪制動(dòng)力相對(duì)質(zhì)心的偏轉(zhuǎn)力矩小于地面提供的側(cè)滑力矩，從而保證汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。

EBD 系統(tǒng)不僅能分配汽車(chē)前、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力，還能根據(jù)行駛工況，合理分配制動(dòng)力給左、右車(chē)輪，防止汽車(chē)跑偏。當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)失穩(wěn)趨勢(shì)時(shí)，EBD 系統(tǒng)可調(diào)節(jié)某車(chē)輪制動(dòng)壓力，遏制失穩(wěn)狀態(tài)，避免汽車(chē)傾斜甚至側(cè)翻。

總的來(lái)說(shuō)，EBD 是 ABS 系統(tǒng)的有效補(bǔ)充，能提高制動(dòng)效能，配合 ABS 提高制動(dòng)穩(wěn)定性，讓車(chē)輛制動(dòng)更平穩(wěn)、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）