冷卻液報警標志通常是一個像溫度計，下方還有兩條波浪線的圖標。當這個標志亮起，可能是以下原因：

一是冷卻液量不足。這會導致冷卻效率降低，發(fā)動機過熱。要及時添加冷卻液，添加前注意檢查有無滲漏。

二是散熱器風扇故障。比如電動機或溫控開關出問題，風扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低，影響散熱。

三是節(jié)溫器失效或卡死，阻礙冷卻液大循環(huán)，散熱能力下降。

四是冷卻液泵堵塞、損壞，或吸水能力低、壓力不足，使冷卻液循環(huán)不暢。

五是散熱器內(nèi)芯管結(jié)垢多，或散熱片傾倒多，降低散熱效率。

六是缸體內(nèi)水套結(jié)垢多，傳熱效率低，冷卻液帶走熱量少。

七是氣缸墊燒穿或缸蓋有裂縫，使高溫氣體進入冷卻系。

八是發(fā)動機負荷過大，像夏天開空調(diào)、滿載、長時間爬坡行駛等。

九是電路器件故障，比如冷卻液溫度傳感器失效，或報警控制電路及指示裝置失效。

如果冷卻液報警標志亮起，您可以這樣做：

首先，確定發(fā)動機負荷是否過大。關掉空調(diào)，打開暖氣，換到空檔，中速運轉(zhuǎn)增加冷卻液流通速度。如果幾分鐘內(nèi)紅燈熄滅，說明只是冷卻系統(tǒng)工作負荷大，可繼續(xù)行駛，但要關掉空調(diào)減輕負荷。若溫度還降不下來，就及時靠路邊停車。

停車后打開發(fā)動機艙蓋檢查：查看散熱器表面，看散熱片有無傾倒、臟污或堵塞；觀察風扇轉(zhuǎn)動是否正常。

接著檢查冷卻液量。先看儲液罐，再打開散熱器蓋檢查。如果冷卻液量充足，說明發(fā)動機內(nèi)部有故障，等溫度降低后開到維修站檢修。

然后檢查冷卻液滲漏并補充冷卻液。找出滲漏部位排除故障，加冷卻液前先起動發(fā)動機，在運轉(zhuǎn)狀態(tài)下加滿。

總之，冷卻液報警后要盡快處理，以免損壞發(fā)動機。出行或長途駕駛前應事先檢查冷卻液的量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）