奔馳 ML350 汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)困難的原因有不少。

首先，混合氣方面。溫度低時(shí)，燃油噴射到進(jìn)氣管霧化差，進(jìn)氣管和氣缸壁還會(huì)附著燃油顆粒，導(dǎo)致混合氣達(dá)不到啟動(dòng)濃度。這可能是進(jìn)氣道和節(jié)氣門(mén)有積碳，吸附了燃油顆粒，得及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道積碳。有時(shí)啟動(dòng)時(shí)適當(dāng)踩兩腳油門(mén)能解決。

其次，電子電路問(wèn)題。低溫會(huì)讓蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)反應(yīng)置換率低，電瓶液電阻增大，容易電力不足，要檢查電瓶狀態(tài)、充電或測(cè)試。還有，熱脹冷縮會(huì)讓一些虛接的電路系統(tǒng)在低溫時(shí)出現(xiàn)阻值加大或斷路，得去維修廠檢測(cè)維修。

然后，機(jī)械部分也有影響。熱脹冷縮會(huì)使氣門(mén)或活塞間隙變大，低溫時(shí)機(jī)油粘度過(guò)高增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，達(dá)不到燃燒氣缸所需壓力。要檢測(cè)缸壓，對(duì)有積炭或磨損的氣門(mén)或缸體進(jìn)行清洗或維修。

再者，凸輪軸調(diào)節(jié)器也可能有問(wèn)題。它靠機(jī)油調(diào)節(jié)進(jìn)氣時(shí)間，低溫時(shí)機(jī)油粘度過(guò)大或內(nèi)部卡滯會(huì)影響冷車(chē)啟動(dòng)。啟動(dòng)困難前幾天，啟動(dòng)后 10 幾秒可能會(huì)有嚴(yán)重“噠噠”異響。

另外，還有些特殊情況。比如車(chē)在地下車(chē)庫(kù)放久了，蓄電池電量嚴(yán)重不足，即便充電后，也可能因啟動(dòng)機(jī)、飛輪、曲軸位置傳感器、三元催化器、供油、點(diǎn)火、發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊等方面的問(wèn)題導(dǎo)致打不著車(chē)。像這輛車(chē)，最后發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身的搭鐵連接點(diǎn)虛接，接線柱銹蝕，處理后就正常啟動(dòng)了。

再比如點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)沒(méi)反應(yīng)，可能是積炭過(guò)多、線路接觸不良、起動(dòng)機(jī)老化、溫度過(guò)低、檔位放置不正確等原因。

總之，遇到奔馳 ML350 汽車(chē)啟動(dòng)困難，得仔細(xì)排查上述各種可能，找到具體原因并解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）