極氪532電池?fù)Q811這種情況怎么樣?
2024-09-29 09:07:01
作者:資訊小編
極氪 532 電池?fù)Q 811 這種情況并不太好。
極氪 001 沒(méi)有為了追求極致續(xù)航選擇 811 方案,而是采用了更均衡的方案。
在電芯層面,811 三元鋰電池能量密度高但穩(wěn)定性差,存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)。極氪 001 選擇的是 NCM532 三元鋰材料 Ni55+電芯,通過(guò)將單體最高工作電壓從常見(jiàn)的 4.2V 提高到 4.35V,增加了電芯容量,能量密度達(dá)到 250Wh/kg。
在電池包層面,極氪使用了“高集成去模組技術(shù)”,提升電池包的空間利用率。同時(shí),在電池包的安全設(shè)計(jì)上,采取多管齊下的系統(tǒng)性方案,如多層隔熱、無(wú)障礙排熱、主動(dòng)冷卻設(shè)計(jì)以及 PSS 熔斷器等,能有效控制短路電池釋放的熱量,防止熱失控?cái)U(kuò)散,確保電池包外殼不帶電,避免造成二次傷害。
在極端的針刺試驗(yàn)中,極氪 001 的電池包能及時(shí)發(fā)出警報(bào),有效控制熱量,不會(huì)引發(fā)周?chē)娦镜臒崾Э亍?/p>
總的來(lái)說(shuō),極氪 001 圍繞 NCM532 三元鋰材料 Ni55+電芯,以系統(tǒng)的方案兼顧電池包的容量和安全性,這種設(shè)計(jì)思路使得產(chǎn)品力更加均衡和有性價(jià)比,而不是單純追求 811 電芯的高能量密度而忽視安全。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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