如何進行變速箱檢修

變速箱檢修是一項復雜但重要的工作。

首先是全面解體，這是維修的第一道工序。每個螺絲都要拆開，包括液力變矩器、液壓控制總成油路板、離合器執(zhí)行元件、差速器等都要分解。分解時要嚴格按標準工藝，借助大量專用工具，如分解液力變矩器需專用車床、夾具、刀具、焊接機、試漏儀等。徹底分解是為全面檢查零件使用標準和更換密封元件、一次性零件，讓變速箱恢復原廠質(zhì)量和壽命。

零件清洗很關鍵。要經(jīng)過煤油清洗、超聲波清洗、高溫清洗、壓縮空氣吹干四項工藝。煤油滲透性強，為超聲波清洗打基礎，高溫清洗脫油，最后壓縮空氣吹干，確保零件干凈。因為變速箱在封閉箱體工作，雜質(zhì)會影響性能。

零件檢測要細致，不放過任何一個。既不能漏檢零件，也不能放過超標部件。比如離合器間隙檢測，橡膠密封類、摩擦材料、油品、調(diào)整類零件要更換，液力變鈕器、過濾網(wǎng)、電磁閥等電子元件要仔細檢測，軸承超壽命也要更換，其他零件按標準逐個檢測。

小組裝包括油泵、離合器組、行星齒輪、滑閥箱、差速器、液力變鈕器等的組裝和檢測，要按嚴格工藝標準和認真態(tài)度操作，并單獨測試保證技術標準。

總裝是最后一道裝配工序，要達到標準的零件和小總成才能進行，裝配要按技術標準，執(zhí)行升級的技術改進。

接著是總成動態(tài)測試，通過動態(tài)測試機模擬變速箱各種工況，檢測轉速、油壓、油流量、換擋平順、異響、漏油等指標，運行情況要記錄存檔。

最后是裝車調(diào)試，完成上述步驟后抬裝上車，做匹配學習和細節(jié)調(diào)試。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）