林肯冒險家備胎艙隔音棉相當不錯。

冒險家在隔音方面下了很大功夫，全車采用了 22 個“聲學包”來優(yōu)化 NVH，備胎艙自然也不例外，設有隔音棉或者隔音墊來阻隔噪音。

很多車主都自己做過后備箱隔音，效果不錯，能有效減少高速風噪胎噪。比如有車主自己 DIY 后備箱隔音，用了止震板和隔音棉，施工后感覺聲音更低沉，胎噪共鳴減少。還有車主提車后做了隔音，后部傳來的聲音小了不少，用了一層止震墊加一層隔音棉。

原車的尾箱是空腔結構，行駛時容易產生空腔共鳴，噪聲易被放大。后輪弧是路噪和胎噪的主要傳播路徑。所以專業(yè)的技師會使用特定的隔音材料，如 JS300 對尾箱和后輪弧先做止振處理，再用隔音墊做隔音處理，減少噪聲傳播，最后用消音棉做吸音處理，進一步吸收噪聲，達到理想的隔音效果。

冒險家不僅在備胎艙，在前風擋、前側窗以及后側窗都使用了夾層隔音玻璃，能最大程度降低風噪。再配合全系標配的米其林 Primacy 靜音輪胎，直接做到了同級別最佳的 NVH 水平。林肯冒險家在隔音方面的表現確實出色，其備胎艙的隔音棉也是精品，能為車內營造出靜謐的環(huán)境，讓您的駕駛體驗更加舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）