2009 款奧迪 A6L 燒機油的解決辦法有不少。 如果燒機油小于 3000 公里 1 升，可以換改進油氣分離器。要是燒機油大于 2000 公里 1 升，那基本是活塞環(huán)卡死了，要換活塞總成。15 年以前的 2 代 EA888 發(fā)動機，因為活塞及活塞環(huán)設計有缺陷容易燒機油。修理時，如果油底殼無明顯鐵屑，平衡軸、鏈條、大小瓦一般不建議維修，不然可能修到報廢。 可以將發(fā)動機總成拆卸，更換改進水泵、全鋁改進活塞總成、3 代新款改進鏈條機構、3 代改進油氣分離器、負壓減小款改進法蘭、鋁制 4 只火花塞、4 只點火線圈以及進口油封、墊片等。安裝時要用精密扭力扳手規(guī)范施工，能根治燒機油。氣門油封要順便一起換，不是主要問題。20 萬公里以內的車只要沒拉缸，不考慮缸筒，通常是活塞環(huán)卡死。如果車沒拉缸，換 3 代活塞總成即可。 還可以用怠速清洗油與行駛中活塞環(huán)疏通技術，把司有普油泥清洗劑加到機油里怠速運行 5 小時，然后換新機油和機濾，再把機油款活塞環(huán)釋放劑加到新機油里，汽油里加燃油款活塞環(huán)釋放劑，能有效釋放活塞環(huán)，解決燒機油，還能降低維修成本。 日常保養(yǎng)很重要。要及時更換氣門油封，保證氣門的密封性。針對活塞環(huán)卡滯導致的燒機油，連續(xù)使用 4 次司有普燒機油修復劑，多開車清潔活塞頂部積碳并釋放活塞環(huán)。按時更換機油，渦輪機建議 7500 公里換，有條件的 5000 公里換，使用頻率高的，一兩個月能開 10000 公里的，10000 公里換沒問題。使用全合成機油，標號符合就行，不能是假機油。按時更換濾芯，包括空氣濾芯、汽油濾芯、機油濾芯。定期使用汽油添加劑，如司有普的 PNF 技術的添加劑。定期保養(yǎng)，更換火花塞、點火線圈、正時皮帶等。 避免采用可能對發(fā)動機造成進一步損害的方法，如泡缸盤軸和長時間怠速等。 總之，處理 2009 款奧迪 A6L 燒機油問題，要先明確原因，再采取針對性措施，同時注意日常保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）