手自一體的車輛開啟手動模式的方式：

1、超車。在加速超車之際，切換至手動模式，此時無需踩剎車，直接將擋把撥至手工模式即可。在此情形下猛踩油門，車速會迅猛提升，響應(yīng)的速度絲毫不遜色于手動擋；

2、下坡。下坡時若駕駛手動擋，正確的操作方式是換入低速擋位，帶擋滑行。倘若駕駛自動擋，車速會不受掌控地持續(xù)上升，那就只能在滑行時適時踩剎車。若運(yùn)用手自一體變速器的手動模式，這一切將變得簡易，下坡時掛入手動模式，并向后撥動擋把，降入低速擋位，此時能夠充分借助發(fā)動機(jī)制動降低車速，駛?cè)肫碌讜r能夠迅速加擋或者切換至自動模式，很快就能恢復(fù)正常駕駛。在實際運(yùn)用中下地庫時采用手動模式頗為實用，甚至無需踩剎車；

3、高速行車。在高速行車時選用手動模式，不僅提速迅速，而且還能夠在急剎車時運(yùn)用發(fā)動機(jī)制動。在高速行駛時，如果打算剎車，那么在踩剎車踏板的同時，迅速向后連續(xù)撥動擋把，使車輛強(qiáng)制降入低速擋位，會產(chǎn)生強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)制動，加快減速進(jìn)程；

4、彎道。在過彎道時，通常都會在入彎時踩剎車減速，通過彎心后加速出彎。然而此時發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速會降得很低，加速需要一個過程。若使用手動模式，在入彎前通過降擋利用發(fā)動機(jī)制動減速，過彎時只需維持車身穩(wěn)定，此時由于強(qiáng)制降擋，發(fā)動機(jī)會自動維持高轉(zhuǎn)速，出彎道后，能夠迅速提升速度；

5、溜車。我們在駕車時常常會遭遇需要溜車滑行的狀況，比如遇到紅燈。許多人會在此時松開油門踩剎車，但由于自動擋收油后減速極快，所以會致使提前停下，不得不又加油前行。而倘若換入空擋，滑行的距離是遠(yuǎn)了，但是極大地增加了危險，因為此時的車喪失了動力，大幅降低了機(jī)動性和反應(yīng)能力。此時運(yùn)用手動模式就十分便捷了，車緩緩降擋，能夠平穩(wěn)滑行很遠(yuǎn)，而且動力尚未切斷，遇到緊急情況能夠迅速踩油門加速躲避。