倘若您的掛車(chē)出現(xiàn)剎車(chē)抱死的情況，可以嘗試拔掉 ABS 螺旋線(xiàn)，瞧瞧能否正常啟動(dòng)，以此排除電路方面的問(wèn)題。另外，讓牽引車(chē)處在打氣的狀態(tài)，拔下手控閥的氣管，查驗(yàn)該出氣口的氣壓是否正常（處于打氣狀態(tài)時(shí)氣壓應(yīng)當(dāng)較大）：

1、查看駐車(chē)制動(dòng)是否處在解除的狀態(tài)。倘若氣路檢查不存在問(wèn)題，最終應(yīng)當(dāng)檢查車(chē)軸內(nèi)部的機(jī)械故障。掛車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的所有制動(dòng)狀態(tài)，在安全設(shè)計(jì)方面完全確保供氣管路的通暢。牽引車(chē)的腳制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)手段都是通過(guò)向控制管路供氣來(lái)發(fā)揮功效作用；

2、汽車(chē)的制動(dòng)性能屬于汽車(chē)的主要性能之一，重大的交通事故往往與制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)、緊急制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)側(cè)滑等狀況有關(guān)，因而汽車(chē)的制動(dòng)性能是汽車(chē)安全行駛的重要保障。當(dāng)下，ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)之上；

3、要是前輪抱死，汽車(chē)大致上沿著直線(xiàn)向前行進(jìn)，汽車(chē)處于穩(wěn)定的狀態(tài)，但汽車(chē)喪失了轉(zhuǎn)向控制的能力，如此一來(lái)，駕駛員在制動(dòng)過(guò)程中躲避障礙物、行人以及在彎道上所應(yīng)當(dāng)采取的必要的轉(zhuǎn)向操縱控制等就無(wú)法達(dá)成；

4、假如后輪抱死，汽車(chē)的制動(dòng)穩(wěn)定性變得不佳，在極小的側(cè)向干擾力作用下，汽車(chē)就會(huì)發(fā)生甩尾，甚至調(diào)頭之類(lèi)的危險(xiǎn)現(xiàn)象。特別是在某些惡劣的路況下，比如路面濕滑或者有冰雪，車(chē)輪抱死將難以保障汽車(chē)的行車(chē)安全。另外，由于制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死，進(jìn)而致使局部劇烈摩擦，將會(huì)極大地降低輪胎的使用期限；

5、ABS 通過(guò)掌控作用于車(chē)輪制動(dòng)分泵上的制動(dòng)管路壓力，令汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪不會(huì)抱死，這樣便能使汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)仍然能夠保持較好的方向穩(wěn)定性。倘若以上辦法都未能解決問(wèn)題，建議尋求專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的協(xié)助。