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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(7條)

三菱帕杰羅點(diǎn)火線圈初級線圈的檢查流程涵蓋：

1、明確點(diǎn)火線圈初級一端是否連接有 12v 正極，另一端（冷端）是否與點(diǎn)火末級功率放大器相接。在啟動發(fā)動機(jī)時，初級冷端電壓應(yīng)從 12v 轉(zhuǎn)變至 0v。這能夠借助指針萬用表電壓擋位予以測試，并察看表針擺動。需要留意的是，數(shù)字表數(shù)字變動頻繁不易觀測。次級應(yīng)當(dāng)產(chǎn)生高壓，連接火花塞會有火花。倘若沒有火花，這或許意味著點(diǎn)火線圈受損。

2、針對內(nèi)藏點(diǎn)火驅(qū)動模塊的點(diǎn)火線圈，倘若發(fā)動機(jī)電腦送至點(diǎn)火線圈控制端的 0v - 5v 跳變脈沖正常、接地線正常、供電正常，但依舊沒有火花，那么有可能是點(diǎn)火線圈總成損壞。

3、在開展拆下檢測點(diǎn)火線圈時，需要進(jìn)行直流檢測：初級阻值應(yīng)當(dāng)在 0.5～1.2Ω 之間，次級阻值應(yīng)當(dāng)處于 1kΩ～6KΩ 范圍內(nèi)。假如內(nèi)部包含高壓防誤跳火二極管，應(yīng)運(yùn)用指針表 10k 擋位展開單向?qū)z測。值得注意的是，有些點(diǎn)火線圈次級存在斷路狀況，但裝車正常。這是由于高壓跨越了附加的短路間隙，仍可繼續(xù)運(yùn)用。

4、拆下進(jìn)行跳火試驗(yàn)時，應(yīng)采用大功率三級管，發(fā)射機(jī)接地，基極接 30 - 50Ω 間歇觸碰 12v 正極，次級理應(yīng)跳火。同時需要觀察跳火間隙距離、火花粗細(xì)、火焰亮度和爆鳴聲音。通常來講，電壓越高，跳間距越大?；鸹ㄝ^粗表明跳火電流大，理想的火花應(yīng)粗且亮白，爆鳴聲音清脆洪亮。

完成上述檢測后，您能夠運(yùn)用解碼器讀取故障碼，通常能夠獲悉哪個氣缸的點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障。