關(guān)于車排量高好還是低好這一問題，個(gè)人認(rèn)為車排量低較好。首先，追求汽車高性能之人通常會(huì)選取大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，而注重經(jīng)濟(jì)性之人則會(huì)選定小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。排量指的是活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)至下止點(diǎn)所通過的空間容積，倘若發(fā)動(dòng)機(jī)存在若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積的總和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。在國內(nèi)，轎車級(jí)別的劃分是依據(jù)排量的大小予以確定的，微型轎車的排量小于或等于 1.0L，普通級(jí)轎車的排量處于 1.0 - 1.6L 之間，中級(jí)轎車的排量處于 1.6 - 2.5L 之間，中高級(jí)轎車的排量處于 2.5 - 4.0L 之間，高級(jí)轎車的排量則大于 4.0L。

雖然大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)在某些狀況下會(huì)更耗油，但這僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)自身的特性。于汽車而言，發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的適配程度對(duì)汽車的經(jīng)濟(jì)性影響極大。要是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)適配不佳，極有可能并不比大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)省油，甚至?xí)却笈帕康陌l(fā)動(dòng)機(jī)更費(fèi)油。特別是針對(duì)自重較重的汽車，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的排量過小，用小馬拉大車，必然致使發(fā)動(dòng)機(jī)更多地在高速大負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而消耗較多的汽油。

相較而言，大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)榕ぞ剌^大，無需很深地踩下油門踏板，所以消耗的汽油量變化不大。故而，很可能是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更為耗油。綜上而論，個(gè)人認(rèn)為車排量低會(huì)更優(yōu)。