普拉多 參考價(jià)：45.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）國(guó)六車型當(dāng)下尚未推出。

早在 2011 年，我曾和豐田普拉多有過一回密切接觸。彼時(shí)，全新一代的普拉多正式登場(chǎng)，底盤構(gòu)造變化不大，然而增添了低速巡航駕駛輔助、多地形選擇功能、多地形駕駛輔助、KDSS 等系統(tǒng)，增強(qiáng)了科技元素，讓越野駕駛更為便捷，契合時(shí)代趨向。

2015 年 9 月 24 日，2016 款普拉多面市，售價(jià)處于 47.98 萬 - 62.53 萬元之間，相較于原來的 4.0 升車型降低了 5 萬元，發(fā)動(dòng)機(jī)由 4.0 升更換成 3.5 升。在此以前，普拉多已然進(jìn)行了一次小幅改款，外形予以了修正，但其他方面變動(dòng)不大。

6 速變速器的運(yùn)用使速比更寬泛，在加速測(cè)試?yán)?，普拉多僅歷經(jīng)一次換擋就完成了加速過程，換擋轉(zhuǎn)速約在 6000 轉(zhuǎn)。節(jié)省了一次換擋的時(shí)間，百公里加速時(shí)間為 7.94 秒，較前款的 8.6 秒有了明顯提升，也超過了先前測(cè)試的 3.6 升大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（8.63 秒）。

鑒于普拉多將近 2.3 噸的自身重量，還有硬派 SUV 的定位，我們覺得普拉多能夠獲取這樣的成績(jī)實(shí)屬不易。加速曲線具備典型自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性特征，換擋時(shí)間把控在 0.4 秒左右，沖擊力較小，呈現(xiàn)得相當(dāng)平穩(wěn)。