中控鎖，又被稱(chēng)作門(mén)鎖執(zhí)行器，由電機(jī)與傳動(dòng)齒輪所組成。雖說(shuō)外觀不盡相同，不過(guò)其工作原理大體一致，都是借由電機(jī)的正、負(fù)電源轉(zhuǎn)換來(lái)達(dá)成開(kāi)關(guān)鎖的過(guò)程。它是由兩個(gè)雙觸點(diǎn)繼電器以及控制線路所構(gòu)成。當(dāng)接收到開(kāi)鎖的信號(hào)時(shí)，開(kāi)鎖繼電器產(chǎn)生吸附作用，電流經(jīng)由電機(jī)形成回路，中控鎖開(kāi)始執(zhí)行動(dòng)作；當(dāng)接收到關(guān)鎖的信號(hào)時(shí)，另一個(gè)繼電器產(chǎn)生吸附作用，電流逆向形成回路，中控鎖再度動(dòng)作。防盜器中控鎖的安裝旨在掌控原車(chē)的中控鎖，達(dá)成遙控開(kāi)關(guān)鎖的功能。依據(jù)車(chē)輛不同的控制方式，予以連接安裝。通常情況下，防盜器主機(jī)都會(huì)存在六根中控鎖線，所有中控鎖的安裝均依靠這六根線的接線搭配來(lái)實(shí)現(xiàn)。對(duì)于原車(chē)未配置中控鎖的狀況，需要展開(kāi)加裝。

鎖頭涵蓋六根線，除掉兩根馬達(dá)線和一根搭鐵線，余下三根為門(mén)邊線和信號(hào)線。借助電筆搭鐵進(jìn)行測(cè)試，黃線搭鐵時(shí)會(huì)開(kāi)鎖，另外兩根粉色和綠色線沒(méi)有反應(yīng)；再運(yùn)用正電進(jìn)行測(cè)試，開(kāi)鎖時(shí)黃色線帶有長(zhǎng)負(fù)電，關(guān)鎖時(shí)不攜帶電，粉色和綠色線在開(kāi)門(mén)時(shí)帶有負(fù)電，關(guān)門(mén)時(shí)不攜帶電，關(guān)鎖時(shí)又帶有負(fù)電。門(mén)邊線在開(kāi)門(mén)關(guān)門(mén)時(shí)表現(xiàn)正常，然而在鎖門(mén)之后卻攜帶負(fù)電。為化解此問(wèn)題，可以把門(mén)燈線剪斷串聯(lián)一個(gè)整流二極管。這個(gè)負(fù)電是由中控主機(jī)輸出的，也能夠使用正電回路。