2020 版紅旗 H5 與 18 款的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

外觀方面，車頂立標(biāo)設(shè)計有所改變，延伸至中網(wǎng)內(nèi)部，使前臉辨識度更高。車側(cè)和車尾造型基本與現(xiàn)款保持一致。

內(nèi)飾方面，最大的變化是由現(xiàn)款的機械擋桿換成了電子擋桿，更顯高級。全系標(biāo)配 10 英寸中控屏，空調(diào)區(qū)域除了風(fēng)量旋鈕外，全部采用觸控按鍵。內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)的 T 字形布局加環(huán)繞式設(shè)計，更顯豪華穩(wěn)重。

動力方面，新車將搭載 1.5T 和 1.8T 兩種動力系統(tǒng)。1.5T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率 169 馬力，最大扭矩 258 ?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱。1.8T 渦輪增壓發(fā)動機新增了 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 197 馬力，最大扭矩 320 ?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配 6 速手自一體變速箱。

底盤方面，仍和阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同源，細(xì)節(jié)上有改變，如前副車架改成了鋁合金，后懸掛中橫向穩(wěn)定桿在后下擺臂的布置位置不同，輪胎換成橫濱，不再采用韓泰訂制胎。

配置方面，全系標(biāo)配真皮方向盤、10 英寸液晶中控屏、手機映射功能，高配車型還有語音識別控制系統(tǒng)和自動空調(diào)。

在實際駕駛體驗中，1.8T 車型加入 48V 輕混后，起步變得輕快，油門遲滯消失。但怠速起步進入扭矩平臺的爆發(fā)相對漫長。愛信 6AT 表現(xiàn)疏于存在感，頓挫減少，反應(yīng)變快。電子助力方向反應(yīng)敏捷精確，底盤感覺和君威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）近似，滿載軸荷平衡性佳。車內(nèi)功能性方面，時速表刻度不均勻，前排座椅寬大厚實，后排座椅厚實但占用部分縱向空間。方向盤手感好但暴曬后燙手，電子手剎電機聲音大，啟停功能智能但使用不太方便。對外界聲音隔絕好，但底盤傳導(dǎo)的路噪欠佳。音響效果不錯，空調(diào)旋鈕控制存在一些不便，溜背造型影響后車窗視野，尾箱因電池包存在一些限制。