嵐圖 free 電池的安全測(cè)試情況如何?
首先,嵐圖 FREE 電池技術(shù)不斷發(fā)展,行業(yè)內(nèi)電池起火事故頻發(fā),原因在于化學(xué)性質(zhì)活潑的電極材料相對(duì)不易控,且電芯生產(chǎn)一致性存在問題。
為提升電池安全性能,研發(fā)人員通常從化整為零、結(jié)構(gòu)安全、電池管理等方面著手。嵐圖 FREE 基于 ESSA 原生智能電動(dòng)架構(gòu)打造,堅(jiān)持自主研發(fā)電池安全技術(shù),開發(fā)了主/被動(dòng)安全綜合技術(shù)解決方案,包括“三維隔熱墻”技術(shù)、PACK 五層安全防護(hù)和嵐圖專屬云 BMS。
現(xiàn)階段,嵐圖 FREE 擁有“琥珀”和“云母”兩套電池系統(tǒng)?!扮辍彪姵貞?yīng)用于純電版,“云母”電池應(yīng)用于增程版。
在安全技術(shù)方面,“三維隔熱墻”技術(shù)為每個(gè)電芯量身定制獨(dú)立安全倉(cāng),有效避免單個(gè)電芯熱失控波及周圍電芯。被動(dòng)安全防護(hù)上,采用 PACK 五層安全防護(hù),包括定制化開發(fā)車身防護(hù)、高強(qiáng)框架、壓力傳遞、形變吸能和電芯雙保險(xiǎn)。
嵐圖云 BMS 能同時(shí)在線服務(wù)大量車輛,實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和數(shù)據(jù)永久存儲(chǔ),提前預(yù)測(cè)故障。
在安全測(cè)試中,嵐圖 FREE 增加了 60 大項(xiàng)測(cè)試,形成 80 大項(xiàng)、150 小項(xiàng)的嚴(yán)苛體系。擠壓測(cè)試中,以 200kN 力擠壓電池包,框架邊緣小幅形變,本體未受影響,無起火爆炸。模擬碰撞測(cè)試,以超國(guó)標(biāo)加速度撞擊,電池包無泄漏、外殼無破裂,無起火爆炸,絕緣電阻達(dá)標(biāo)。高溫淋水測(cè)試,用高溫高壓水流沖擊,電池系統(tǒng)未進(jìn)水,無起火爆炸,達(dá)到新國(guó)標(biāo)最高防水等級(jí)。
即使在冷卻液泄露實(shí)驗(yàn)中,標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo),電池包也未起火爆炸。整車耐久路試總里程超 300 萬 km,歷經(jīng)多種氣候條件。
未來,嵐圖汽車還計(jì)劃研發(fā)更多前沿電池技術(shù),包括量產(chǎn)高鎳三元軟包電池、固態(tài)電池,以及大功率快充技術(shù)。
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