極氪7X 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

動力方面，它搭載了前交流異步 + 后永磁同步電機(jī)組合，最大功率 580kW ，最大扭矩 810N·m，零百加速僅 3.9S，最高車速可達(dá) 230km/h，動力輸出強(qiáng)勁，加速過程迅速且平穩(wěn)，給人一種輕快的感覺。但如果后艙坐了老板，這么強(qiáng)的動力表現(xiàn)可能會有些過剩。

轉(zhuǎn)向整體不錯，低速輕盈，速度快起來逐漸變沉，滿足日常駕駛過彎、變道需求，車身跟隨性較好，不過方向盤轉(zhuǎn)向與車頭動作會有一點(diǎn)點(diǎn)延遲。

底盤采用雙腔空氣懸架，配備 CCD 電磁減振器和智能魔毯功能，側(cè)傾抑制出色，懸掛支持到位，底盤調(diào)教略微偏硬但有韌性。中低速行駛時，過減速帶懸架動作干脆，高級感較強(qiáng)；速度稍快或遇到較大顛簸時，會有細(xì)微多余震動，但整體處理較為柔韌扎實(shí)。

剎車踏板比較靈敏，正常城市路況基本用到 1/3 - 1/4 的行程就足夠，阻尼有點(diǎn)重，在市區(qū)堵車時右腳可能會有點(diǎn)累。

NHV 方面，雙層夾膠玻璃營造出非常靜謐的乘坐空間，風(fēng)噪控制較好，但由于配置了 20 寸輪轂，胎噪路噪的控制相對一般，會影響一些高級感。

續(xù)航方面，極氪 009 光輝版搭載 108kWh 麒麟 5C 電池，CLTC 綜合工況續(xù)航達(dá)到 702km，最大充電倍率達(dá) 5C ，最大電流達(dá)到 778A，最大充電功率達(dá)到 560kW，SOC 10% - 80% 最快僅需 11.5min ，能夠滿足日常市區(qū)或者省內(nèi)短途出行需求。