紅旗 H5 2023 款最新款音響的表現(xiàn)一般。試駕頂配版 H5 時，其配置的 DYNAUDIO 音響有 12 個喇叭。但在靜態(tài)體驗時，可能由于播放的音樂并非 VIP 資源，導(dǎo)致音響效果未能充分展現(xiàn)，如低頻表現(xiàn)一般，壓迫感營造不足，中頻密度也不太理想。

不過，車輛的其他方面表現(xiàn)出色。外觀上，延續(xù)經(jīng)典家族式設(shè)計，前臉的直瀑式中網(wǎng)和可點亮的“紅旗立標(biāo)”，以及鍍鉻包邊，提升了精致感。車身尺寸大，遠(yuǎn)超傳統(tǒng) B 級車，側(cè)身線條立體，車尾造型動感，貫穿式尾燈和雙邊共雙出的矩形尾喉增加了氣場。

內(nèi)飾方面，選裝的黑紅雙拼配色更具運動感，用料和做工進(jìn)步大。三幅式多功能方向盤皮質(zhì)包裹握感好，全液晶儀表盤和豎立式中控屏顯示效果不錯。

動力上，提供 1.5T+7DCT、2.0T+8AT 以及 1.5T HEV 三種動力總成，2.0T 版本發(fā)動機動力參數(shù)不錯，實測破百成績較好。油耗方面，城市堵車工況下百公里約 12L，郊區(qū)約 8L，高速最低可達(dá) 5.5L，綜合油耗 9.3L。

乘坐感受方面，座椅舒適，空間領(lǐng)先，人機工程學(xué)模型出色，后備箱裝載能力強。配置豐富，實用性功能齊全，語音識別精準(zhǔn)。但也存在一些不足，如新車內(nèi)飾氣味刺鼻，輪轂造型丑，輪胎配置一般，變速箱匹配有頓挫和拖拽感，剎車腳感奇怪，NVH 表現(xiàn)一般，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能不太實用，空調(diào)制冷效果一般，中控臺偶發(fā)異響，底盤濾震性在中低速不錯，但壓過較大路面接縫和減速帶時處理生硬。