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途觀 L、漢蘭達(dá)和銳界三款車哪款更實(shí)用
途觀 L、漢蘭達(dá)和銳界這三款車,均為中高端 SUV 車型,具備極為寬敞的車輛空間。當(dāng)中,銷量最為出色的當(dāng)屬途觀 L,其次是漢蘭達(dá),銳界則相對處于劣勢。從實(shí)用層面來看,消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)首選途觀 L。
途觀 L
在 2020 年 1 至 10 月份,途觀 L 的總銷量達(dá)至 129619 輛,在中高端車型范疇內(nèi),罕有敵手。途觀 L 車輛的價格相對較為親民,官方指導(dǎo)價處于 21.58 至 28.58 萬之間,為推動車輛的銷售,現(xiàn)今大眾給予了最大程度的優(yōu)惠政策,途觀 L 車輛的優(yōu)惠幅度高達(dá) 3 萬元,一款中型 SUV ,直接降至 20 萬元以內(nèi)。途觀 L 配備有兩款動力系統(tǒng),即 1.4T7DCT 和 2.0T7DCT ,1.4T 發(fā)動機(jī)的動力相對偏弱,最大扭矩為 250nm ,參數(shù)雖不錯,但適配到中型 SUV 上,稍顯欠缺,消費(fèi)者也大多不愿選購該發(fā)動機(jī),大部分車主購置的乃是 2.0T7DCT 動力系統(tǒng)的途觀 L 。
大眾為何仍堅持配備 1.4T7DCT 動力系統(tǒng)?緣由很簡單,便是拉低途觀 L 的售價,或許大多數(shù)讀者會心生疑惑,中高端車型原本價格不菲,為何要降低價格,降低檔次?途觀 L 雖為一款中高端車型,不過通過途觀 L 的優(yōu)惠幅度來看,大眾途觀 L 的受眾乃是普通工薪階層,如果想要提高車輛的銷量,途觀 L 的價格自然不能過高。
漢蘭達(dá)
豐田漢蘭達(dá)車輛,于中國的銷售情況亦較為火爆,然而漢蘭達(dá)的暢銷與途觀 L 有所不同,它運(yùn)用了類似于饑餓營銷的模式,該車型的產(chǎn)能就這么多,倘若想要購買,不好意思,加價選購或者老老實(shí)實(shí)地排隊等候。所以,豐田漢蘭達(dá)車輛的價格頗高,該車輛幾乎沒有任何優(yōu)惠。
很多車主聲稱,漢蘭達(dá)車輛的越野性能良好,不知各位是否真的駕駛過漢蘭達(dá)。漢蘭
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