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飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）助力泵油多長時間更換一次,飛度助力泵油多長時間更換一次好

有關飛度助力泵油更換時間的疑問，需先行明確，飛度采用的是電子助力，不存在助力泵。電子助力與機械助力泵的差異在于，電子助力的轉向助力大小能夠通過軟件予以調節(jié)，能夠同時兼顧低速時的轉向輕松便捷性與高速時的操縱穩(wěn)定性能，整體性能良好。可靠性頗高，不依賴電子系統(tǒng)，即便液壓出現(xiàn)故障，依然能夠正常操控方向，僅僅是缺失助力罷了。路感極其清晰，任何震動皆能反饋至方向盤上。

電動助力的工作原理為：EPS 的基本原理在于，轉矩傳感器與轉向軸（小齒輪軸）相連接，當轉向軸轉動時，轉矩傳感器開始運作，將輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產生的相對轉動角位移轉化為電信號傳遞給 ECU，ECU 依據(jù)車速傳感器和轉矩傳感器的信號決定電動機的旋轉方向以及助力電流的大小，以此達成實時控制助力轉向。

電動助力轉向系統(tǒng)是于傳統(tǒng)機械轉向系統(tǒng)的基礎之上發(fā)展而來。它借助電動機產生的動力來輔助駕駛員進行轉向操作。該系統(tǒng)主要由三個重要部分組成，即信號傳感裝置（涵蓋扭矩傳感器、轉角傳感器和車速傳感器）、轉向助力機構（電機、離合器、減速傳動機構）以及電子控制裝置。電動機僅在需要助力的情況下工作，駕駛員在操縱轉向盤時，扭矩轉角傳感器依照輸入扭矩和轉向角的大小生成相應的電壓信號，車速傳感器檢測到車速信號，控制單元依據(jù)電壓和車速的信號，給出指令控制電動機運轉，從而產生所需的轉向助力。

綜上所述，飛度不存在助力泵，而電動助力轉向系統(tǒng)的工作原理是憑借扭矩傳感器、轉角傳感器、車速傳感器等信號傳感裝置，以及電機、離合器、減速傳動機構等轉向助力機構，來達成轉向助力的作用。由此，針對飛度助力泵油更換時間的問題，能夠得出結論：飛度無需更換助力泵油。

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