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鋒范轉向機凍住了應如何處理？對于此問題，我們首先得明晰電子助力轉向系統(tǒng)的運作原理。本田鋒范運用的是電子助力，不存在助力泵。電子助力與機械助力泵的差別在于，電子助力轉向助力的大小能夠通過軟件進行調節(jié)，能夠兼顧低速狀態(tài)下的轉向輕松便捷性和高速時的操控穩(wěn)定性，正向性能優(yōu)良?？煽啃灶H高，不依靠電子系統(tǒng)，即便液壓出了故障，也依然能夠正常打方向，只不過沒有助力罷了。路感極度清晰，任何震動都會在方向盤上有所體現(xiàn)。

電動助力工作原理：

1、EPS（電動助力轉向系統(tǒng)）的基本原理為：轉矩傳感器和轉向軸（小齒輪軸）相連接，當轉向軸轉動時，轉矩傳感器開始運行，把輸入軸和輸出軸在扭桿作用下產(chǎn)生的相對轉動角位移轉化為電信號傳遞給ECU，ECU依照車速傳感器和轉矩傳感器的信號決定電動機的旋轉方向以及助力電流的大小，進而實現(xiàn)實時控制助力轉向。

2、電動助力轉向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉向系統(tǒng)的基礎上發(fā)展而來的。它借助電動機產(chǎn)生的動力來輔助駕駛員開展轉向操作。

3、系統(tǒng)主要由三大部分組成，信號傳感裝置（涵蓋扭矩傳感器、轉角傳感器和車速傳感器），轉向助力機構（電機、離合器、減速傳動機構）及電子控制裝置。

4、電動機僅在需要助力的時候工作，駕駛員在操控轉向盤時，扭矩轉角傳感器依據(jù)輸入扭矩和轉向角的大小生成相應的電壓信號，車速傳感器探測到車速信號，控制單元根據(jù)電壓和車速的信號，下達指令控制電動機運轉，從而產(chǎn)生所需的轉向助力。

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