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現代全新勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）火花塞更換教程,勝達火花塞多久換一次

現代勝達的火花塞更換周期達 16 萬公里，發(fā)動機原廠所采用的是 NGK 火花塞。

現代勝達火花塞更換教程

鑒于直列 4 缸發(fā)動機的拆卸與 V6 發(fā)動機相類似，并且比 V6 發(fā)動機更為簡易，所以此處就以 V6 發(fā)動機作為范例。

①倘若您不了解應當運用何種工具，可以購置一套工具箱。

②首先需要把冷卻液壺以及進氣管拆卸掉。（4 缸車型無需此步驟）

③成功拆除之后，要記得將點火線圈挪開，緊接著就能使用套筒把火花塞拆卸下來了。（注意：拆卸時要讓火花塞與扳手垂直相配合，角度不對或許會導致滑絲的現象。）

④將拆下來的舊火花塞與新火花塞進行對比，能夠看出顯著的差別。舊火花塞螺紋處存有大量積碳，不過點火間隙變化不大。要是自然吸氣發(fā)動機可以考慮清洗，渦輪增壓發(fā)動機則要更換全新的火花塞。

⑤在安裝新火花塞的時候，讓火花塞順著內壁滑落下去，以免碰撞致使點火間隙發(fā)生改變。

現代勝達火花塞有積碳清洗方法

1、化油器清洗劑

在容器中獲取一定數量的清洗劑，把火花塞浸泡于其中 30 分鐘，輕輕地用刷子刷洗火花塞頭部，積碳便能夠被除去了。

2、白醋清洗

白醋清洗的方式和化油器清洗劑的方式相同，更為簡便省事。不過白醋清洗的方法不建議頻繁使用，因為其自身所具備的腐蝕性會對火花塞造成一定的影響，所以在清除積碳之后也要把多余的白醋清理干凈。

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