騰勢 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7條)

2023年9月2日，該發(fā)布八月銷量的新能源汽車品牌基本都發(fā)布了，銷量靠前的品牌均已確認數(shù)據(jù)。

下面是本期品牌排行榜前十名：

埃安，52057輛

理想，34914輛

蔚來，19329輛

深藍，14736輛

零跑，14190輛

小鵬，13690輛

極氪，12303輛

哪吒，12103輛

騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），11515輛

賽力斯，6243輛

蔚來汽車增勢很猛，同比增長了81.0%，能進入前三名真的是很難得；蔚來汽車銷量增長的動力應當是近期的官降，看來還是不要太端著，電動汽車的價格本就普遍偏高，在恰當?shù)臅r候調(diào)調(diào)價格還是有必要的。

不過有趣的是蔚來汽車的銷量增長并沒有影響到理想汽車，理想L7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/8/9本期的銷量均超過萬輛；所以才說這兩個品牌應該是互相成就，而不是如其粉絲和所謂的KOL一樣的相互詆毀，高端汽車市場空間很大，沒有任何一個品牌可以獨大。

在新勢力品牌里只有埃安汽車目前主攻主流車，也就是15萬左右的車，所以埃安能排在第一名是有道理的；只不過傳統(tǒng)汽車品牌里也有不少定位與埃安相當?shù)?，只是在銷量上無法超過埃安單品。究其原因是其產(chǎn)品具備足夠高的性價比，比如AIONYPlus有同級最長續(xù)航里程，價格卻低于續(xù)航較短的競品。昊鉑GT雖然定位中高端，但依舊是同級性能最強的后驅(qū)車。廣汽埃安走的是性價比路線，而用戶最喜愛的就是這些性價比夠高的車。

深藍汽車環(huán)比大幅增長，增長依靠的自然是深藍S7，這臺車的定位略高于零跑C11，是一臺后驅(qū)中型SUV，提供增程和純電動兩個系列選項。車輛的設(shè)計風格有些跨界，運動感很強，重點是性價比也很高，同級車里只有零跑C11（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的性價比更高，但這兩臺車的設(shè)計風格完全不同，最終也實現(xiàn)了相互成就。

零跑汽車的增長主要依靠C11，該車也提供增程版和電動版兩個系列選項，增程版全部用后驅(qū)，并且具備180-285公里的純電續(xù)航里程，是同級車之最；電動版有后驅(qū)和四驅(qū)雙選項，四驅(qū)版具備4秒級破百的高性能，而價格卻只要20萬。并且車輛使用了高標準的雙叉臂加五連桿式四輪獨立懸架，操控感也是很不錯的，所以零跑C11的月銷量輕松破萬輛。

下一階段可關(guān)注零跑C01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這臺中大型轎車增程版的推出，一旦該版本上市，零跑的銷量是有望趕超埃安汽車的。

排在后五的品牌就不贅述了，簡單講一講各自的特點和前景。

小鵬汽車，主打高性價比智能車，到厚積薄發(fā)的階段

極氪汽車，主打中高端性能電動車，有潛力但極限不會非常高

哪吒汽車，整體特點類似于零跑C01，品牌命名是問題，不該忽視中端SUV

騰勢汽車，主打品牌，是比亞迪和梅賽德斯奔馳的合資品牌

賽力斯汽車，主體是問界汽車，表現(xiàn)并不理想

排在前五的新勢力品牌都不年輕了，也都積累了經(jīng)驗，找到了各自的成長方向；排在后五的品牌多多少少還有些迷茫，不過小鵬汽車已經(jīng)度過了低谷期，只待小鵬G6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開始批量交付即可走向新的高峰。

編輯：天和Auto-汽車科學島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評

以上就是太平洋汽車對于《八月汽車銷量排行榜2023最新,八月汽車銷量排行榜完整榜單》的回答，希望能對您有所幫助。