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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4269條)

9月6日，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)公布了8月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，從總體數(shù)據(jù)來(lái)看，繼續(xù)受到芯片等零部件短缺、疫情等因素的影響下，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)整體銷(xiāo)量尚未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，但乘用車(chē)板塊已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)。

9月6日，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)公布了8月份的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，從總體數(shù)據(jù)來(lái)看，繼續(xù)受到芯片等零部件短缺、疫情等因素的影響下，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)整體銷(xiāo)量尚未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，但乘用車(chē)板塊已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)。

日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示：含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大板塊，8月份銷(xiāo)量為99570臺(tái)，同比下降12%。

而在這一數(shù)據(jù)之中，總體銷(xiāo)量尚未出現(xiàn)正增長(zhǎng)的主要原因在于商用車(chē)板塊的拖累，東風(fēng)汽車(chē)有限公司(DFL)旗下的乘用車(chē)板塊，實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)88133臺(tái)，同比下降8.9%，環(huán)比增長(zhǎng)了1.9%。而輕型商用車(chē)板塊銷(xiāo)量為11437臺(tái)，同比下降了30.4%。

日產(chǎn)汽車(chē)乘用車(chē)板塊實(shí)際上從6月份以來(lái)，都保持了環(huán)比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，特別是6月份，環(huán)比增幅達(dá)到了58.4%。因此，乘用車(chē)板塊實(shí)際呈現(xiàn)的是連續(xù)3個(gè)月的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

但與2021年行情相比，去年同期的下半年市場(chǎng)增幅也很顯著，因此下半年銷(xiāo)量基數(shù)相對(duì)較高，因此影響了對(duì)比數(shù)據(jù)。

而日產(chǎn)汽車(chē)公司高級(jí)副總裁，日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席，東風(fēng)汽車(chē)有限公司總裁山崎莊平(ShoheiYamazaki)在提到銷(xiāo)量數(shù)據(jù)時(shí)表態(tài)：“隨著全行業(yè)芯片等零部件短缺情況的改善以及疫情防控，我們很高興地看到本月乘用車(chē)事業(yè)板塊的環(huán)比增長(zhǎng)。

在2022年接下來(lái)的時(shí)間里，商業(yè)環(huán)境依然充滿(mǎn)不確定性。隨著零部件供應(yīng)的改善和國(guó)內(nèi)疫情總體形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，以及政府出臺(tái)的一系列鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)政策，我們期待看到公司業(yè)務(wù)在年底前不斷復(fù)蘇?！?p>日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)乘用車(chē)板塊，旗下主要包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪三大品牌，8月份銷(xiāo)量之中，日產(chǎn)品牌車(chē)型銷(xiāo)量為80006臺(tái)，啟辰品牌銷(xiāo)量7637臺(tái)，總體呈現(xiàn)同比增幅31.5%。

1—8月份，東風(fēng)日產(chǎn)三大品牌的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了623413臺(tái)，其中日產(chǎn)品牌累計(jì)銷(xiāo)量556032臺(tái)，啟辰品牌累計(jì)銷(xiāo)量62331臺(tái)，同比增幅為35%。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，英菲尼迪品牌還有待發(fā)力。

細(xì)分到具體車(chē)型，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，主要是轎車(chē)系列的日產(chǎn)第七代天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ALTIMA，8月銷(xiāo)量為14176臺(tái)，累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了104686臺(tái)，累計(jì)同比增長(zhǎng)達(dá)到了12%。

而一直穩(wěn)居全國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜首的軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列，8月份銷(xiāo)量達(dá)到了43810臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)了12.1%。

SUV產(chǎn)品之中，東風(fēng)日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在8月份銷(xiāo)量達(dá)到了15358臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了15%的同比增長(zhǎng)。含日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪三大品牌的SUV銷(xiāo)量，8月份達(dá)到了23834臺(tái)，除了逍客之外，樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、逍客、勁客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）分別實(shí)現(xiàn)了不同程度的環(huán)比增長(zhǎng)。

啟辰品牌之中，啟辰大V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的8月銷(xiāo)量達(dá)到3072臺(tái)、啟辰D60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列銷(xiāo)量3992臺(tái)、啟辰D60EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）銷(xiāo)量3397臺(tái)(同比增長(zhǎng)276%)。

與乘用車(chē)板塊正增長(zhǎng)不同的是，在輕型商用車(chē)板塊，受整體商用車(chē)市場(chǎng)大環(huán)境影響，8月份銷(xiāo)量呈現(xiàn)了同比30.4%的降幅，而1—8月份共計(jì)銷(xiāo)售122380臺(tái)，同比下滑了24.7%。

不過(guò)，盡管總體銷(xiāo)量下滑，但是DFL旗下的輕型商用車(chē)仍實(shí)現(xiàn)了5650臺(tái)出口銷(xiāo)量。

雖然當(dāng)下已經(jīng)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季“金九”，但汽車(chē)瀏小編從市場(chǎng)走訪的情況來(lái)看，整體上并沒(méi)有出現(xiàn)大范圍的增長(zhǎng)行情，因此，今年的“金九”在去年的高基數(shù)、疫情仍持續(xù)影響的前提下，究竟會(huì)不會(huì)“旺”，目前還很難說(shuō)。

以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《東風(fēng)日產(chǎn)2023年8月銷(xiāo)量如何呢視頻講解下載,東風(fēng)日產(chǎn)2023年8月銷(xiāo)量如何呢視頻講解》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。