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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

車友們，晚上好。

這幾日為大家介紹了多款新能源汽車，

自然不能缺少超跑界的小王子（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）——蘭博基尼。

蘭博基尼

沒錯(cuò)，今日車少將為大家呈現(xiàn)蘭博基尼史上首款混動(dòng)車型——SianFKP37

SianFKP37

Sian 在意大利博洛尼亞方言中意為閃電。

首先來看看車頭，車燈采用 Y 形 LED 燈組，

大量碳纖維材質(zhì)覆蓋的前燈和前杠極具運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面，

巨大的進(jìn)氣口為車輛提供了更好的下壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。

再看尾部設(shè)計(jì)，

尾燈由三個(gè)六邊形組成，與六邊形的雙出排氣相得益彰。

尾翼采用隱藏式設(shè)計(jì)，當(dāng)車速超過 60km/h 時(shí)，會(huì)自動(dòng)開啟。

尾部外觀，整體上來說車少認(rèn)為其丑陋怪異。

活脫脫像一只正在盯著你的癩蛤蟆。

至于內(nèi)飾方面，仍舊延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)，大量碳纖維材質(zhì)與翻毛皮材質(zhì)相結(jié)合，彰顯運(yùn)動(dòng)豪華感。

此外，全液晶儀表盤和大尺寸豎向中控屏極具未來感。

動(dòng)力方面，它配備了一臺(tái) 6.5 升 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用鈦合金進(jìn)氣閥，在 8500 轉(zhuǎn)/分時(shí)可輸出 785 馬力。

這也是蘭博基尼有史以來最強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)。

再加上一個(gè) 48 伏的電動(dòng)馬達(dá)額外提供的 34 馬力，總功率可達(dá) 819 馬力。

電動(dòng)馬達(dá)

值得一提的是，該車摒棄了傳統(tǒng)鋰電池，轉(zhuǎn)而率先采用超級(jí)電容器。

超級(jí)電容器

具有更輕的重量、更強(qiáng)大的儲(chǔ)能能力和更高效率的動(dòng)力回收。

只需踩下剎車，即可充滿電，為下一次加速做好準(zhǔn)備。

正因如此，SianFKP37 成為了有史以來加速最快的蘭博基尼，2.8 秒即可完成 0-100km/h 的加速，最高時(shí)速達(dá)到 350kmm/h。

目前蘭博基尼公司僅限量生產(chǎn) 63 臺(tái) SianFKP37，價(jià)格超過 200 萬歐元。

更糟糕的是，即使你資金充裕，也無法購買到，因?yàn)?63 輛已全部售罄。

不過有一個(gè)好消息：

樂高已經(jīng)與蘭博基尼合作開發(fā)了 SianFKP37 樂高版。

樂高

該模型將按照 1:8 的比例定制，售價(jià)為 2000 元！

車少感覺自己窮得連樂高版蘭博都快買不起了。

你們呢？

以上就是太平洋汽車對(duì)于《蘭博基尼閃電概念車,蘭博基尼閃電百度百科》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。