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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7條)

高橋涼介的座駕 MAZDARX-7FC3S/FC3SRX-7 是全球首款采用轉(zhuǎn)子發(fā)動機的量產(chǎn)車。得益于轉(zhuǎn)子發(fā)動機，RX-7 的車重相對馬力而言極輕，并且前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的 FR 設(shè)定也有助于車身完成各種激烈動作。兩者相結(jié)合，使此車具有極佳的操控性能。甚至可以說，在現(xiàn)實中，RX-7 在山路上甚至可以輕松擊敗三菱 LancerEvolution（即 LANEVO）！

建二的座駕 RPS13180SXTYPEII（中期型）180SX 于 1989 年在日本發(fā)布，以低價 FR 為市場定位，是當時 S13 車系中的掀背車型。與一般 S13 雙門款相比，其最大的區(qū)別在于采用了翻蓋頭燈。由于 180SX 與 Silvia 存在雙生關(guān)系，因此這款車在車身尺寸、底盤設(shè)計和動力系統(tǒng)配置等方面都與 Silvia 有著千絲萬縷的聯(lián)系。

池谷的座駕 NissanS13Silvia 是池谷的愛車，屬于 FR（前置引擎后輪驅(qū)動），在機械規(guī)格方面與 180SX 基本相同。S13 的馬力僅為 200 匹，不及上一代的 220 匹，但它的車身重量分布更為平均，再加上日產(chǎn)的多連桿避震系統(tǒng)，使其轉(zhuǎn)向和操控能力有了顯著提升。

高喬啟介的座駕三代馬自達 RX7 自 91 年起進入了 RX7FD3S 的時代，而高橋啟介的這臺 Type-R 更是 RX7FD3S 系列中動力最為強勁的一款。驅(qū)動模式同樣為 FR，原廠車最大輸出功率可達 280 馬力。值得一提的是，該車配備了旋轉(zhuǎn)活塞式的轉(zhuǎn)子發(fā)動機，這也是高橋兄弟被稱為“轉(zhuǎn)子兄弟”的緣由。轉(zhuǎn)子發(fā)動機具有高馬力容積比（引擎容積較小就能輸出較高動力）、重量輕、重心低等優(yōu)勢，再加上車身重量的均衡分布，這臺車的過彎性能堪稱一流。

藤原拓海的座駕 TOYOTASPRINTERTRUENO3-DOORGTAPEX（AE86）是豐田生產(chǎn)的一款小巧、輕盈、經(jīng)濟實惠的車型。AE86 采用 FR（前置引擎后輪驅(qū)動）布局，馬力?。ㄌ僭睾５?AE86 經(jīng)父親藤原文太改裝后也僅有 150 匹），車身輕是 AE86 唯一的優(yōu)勢。

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