從理論上講，mt 變速箱的使用壽命更長，因為它沒有復雜的控制機構，因此不太容易發(fā)生故障。不過，大多數 at 變速箱的壽命也較長。at 變速箱又稱液力變矩器變速箱，它通過液力變矩器與發(fā)動機相連。

at 變速箱內部有許多行星齒輪，變速箱正是依靠這些行星齒輪來實現變速和變矩。

汽車中常見的自動變速箱還有兩種，分別是雙離合變速箱和 cvt 變速箱。

雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上研發(fā)的，其結構與手動變速箱相似。

雙離合變速箱比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

其中一套離合器用于控制奇數擋，另一套則用于控制偶數擋。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率也較高。

cvt 變速箱是一種結構相對簡單的自動變速箱，它僅有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt 變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，從而實現變速和變矩。

一般來說，mt 變速箱的壽命比 at 變速箱更長，這是因為 mt 變速箱是純機械結構，沒有復雜的控制機構。而 at 變速箱屬于自動變速箱，其內部的換擋控制機構較為復雜，長時間使用可能會出現損壞。

mt 變速箱即手動變速箱，at 變速箱是常見的自動變速箱之一，它也被稱為液力變矩器變速箱，原因是它通過液力變矩器與發(fā)動機連接。

at 變速箱內部有大量行星齒輪和換擋控制機構。

并且 at 變速箱配有 tcu，tcu 是控制自動變速箱的電腦。

tcu 的功能與發(fā)動機 ecu 相同，它可以通過各種傳感器收集數據，經過處理后通過執(zhí)行機構控制自動變速箱換擋。

tcu 也比較容易損壞，而且一旦損壞，無法修復，只能更換。全新原廠 tcu 的價格較高。

at 變速箱的維修和保養(yǎng)成本比普通手動變速箱高很多。如果不注意保養(yǎng)，at 變速箱可能會損壞。因此，自動擋車主平時一定要按時保養(yǎng)自己的汽車自動變速箱，以延長其使用壽命。

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