四輪電動(dòng)代步轎車(chē)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)范疇，因此需要持有C1或C2的駕駛證才能上路。這一規(guī)定是基于《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理的通知》和《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿的做出的。

根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理的通知》，低速電動(dòng)車(chē)主要指行駛速度低、續(xù)駛里程短，電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)（包括老年代步車(chē)等）。這些車(chē)輛多數(shù)屬于道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛，但生產(chǎn)使用未納入機(jī)動(dòng)車(chē)管理體系，產(chǎn)品制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、碰撞等性能不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)，部分地區(qū)出現(xiàn)低速電動(dòng)車(chē)大規(guī)模生產(chǎn)使用情況，其無(wú)序增長(zhǎng)加劇了城市擁堵，由其引發(fā)的道路交通事故呈快速上升態(tài)勢(shì)，嚴(yán)重影響城市綠色交通、慢行交通發(fā)展和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。為從源頭上加強(qiáng)低速電動(dòng)車(chē)管理，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，相關(guān)部門(mén)發(fā)布了上述通知。

而根據(jù)《純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件(征求意見(jiàn)稿)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)是指座位數(shù)在4座及以下、最高車(chē)速小于70km/h的純電動(dòng)乘用車(chē)。這種車(chē)輛在長(zhǎng)度、寬度和高度方面都有一定限制，整備質(zhì)量不超過(guò)750KG。在速度方面，要求30分鐘最高車(chē)速大于等于40km/h且小于70km/h。此外，還增加了對(duì)微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)的外廓尺寸、整車(chē)整備質(zhì)量、超速限制等技術(shù)要求，并明確了輪胎標(biāo)準(zhǔn)、限速裝置、制動(dòng)性能、穩(wěn)定性能、碰撞安全等基本技術(shù)指標(biāo)要求。

因此，四輪電動(dòng)代步轎車(chē)的駕駛員需要具備相應(yīng)的駕駛技能和資質(zhì)，以確保道路交通安全。未來(lái)隨著相關(guān)政策的不斷完善和技術(shù)的不斷發(fā)展，四輪電動(dòng)代步轎車(chē)將會(huì)越來(lái)越普及，成為城市出行的重要選擇之一。